Индукционная муфта

Cтраница 4

ЭМ являются подклассом класса управляемых муфт, состоящим из двух основных групп: электромагнитные муфты с механической связью; электромагнитные муфты со связью через электромагнитное ( магнитное) поле - индукционные муфты. [46]

К муфтам с магнитной связью относятся индукционные и ги-стерезисные муфты. Индукционные муфты, не относящиеся к электромагнитным, основаны на принципе силового взаимодействия магнитного поля, созданного током обмотки индуктора, с магнитным полем от вихревых токов, наведенных в якоре при вращении его в магнитном поле индуктора. Если же по обмотке индуктора протекает ток, то якорь, жестко связанный с ведущим валом, вращается в магнитном поле индуктора. Индуцированные токи в якоре, взаимодействуя с магнитным полем индуктора, вызывают вращение индуктора. Следовательно, принцип действия индукционной муфты имеет много общего с принципом действия асинхронного двигателя. Изменяя степень этой связи, например, за счет тока в обмотке индуктора, можно плавно регулировать число оборотов ведомого вала. [47]

Рассмотрим кратко работу этих муфт. Конденсаторные, ги-стерезиеные и индукционные муфты скольжения здесь не рассматриваются. [48]

Классификация индукционных муфт. [49]

Величина передаваемого момента зависит от тока возбуждения муфты и от частоты вращения ведущего элемента. Поскольку индукционная муфта имеет мягкие механические характеристики о) / ( Л1), то и ее КПД T ] ( o2 / coi изменяется в широких пределах. [50]

Индукционные муфты называют также муфтами скольжения, так как передача момента от ведущей полумуфты к ведомой возможна лишь при разных угловых скоростях Полумуфт. Работа индукционных муфт основана на взаимодействии магнитного поля одной из полумуфт с токами, наводимыми этим полем в диске или стакане другой полумуфты. [51]

В муфтах с механической связью электромагнитное поле служит для создания нормальных ( но не окружных) сил, вызывающих механическую связь. В индукционных муфтах электромагнитный момент развивается под действием поля. [52]

Схемы магнитных систем однообмоточной ( а и много-секционной ( б муфг скольжения. [53]

С другой стороны, сильная неравномерность графика нагрузки облегчает условия охлаждения, поскольку нагрев якоря происходит практически лишь при нагружениях и во время переходных процессов, а система вентиляции, связанная с маховиком пресса, действует непрерывно и во время холостых ходов, и в периоды остановок ведомых частей. Специфика применения индукционных муфт в прессах накладывает заметный отпечаток как на их конструкции, так и на режимы работы, при которых они используются. Большие потери энергии на разгон и торможение ведомых частей и кратковременность рабочей нагрузки делают целесообразным их использование на очень больших номинальных скольжениях, что позволяет снизить все размеры муфты и инерционность ведомого якоря. Минимум суммы рабочих потерь и потерь разгона и торможения имеет место при номинальных скольжениях порядка 0 3 - 0 35, ч го во много раз превышает принимаемые скольжения в других типах приводов. При таких скольжениях номинальный вращающий момент в применяемых конструкциях муфт скольжения составляет примерно 90 % максимального и перегрузка прессов более чем на 10 % становится невозможной. Это обеспечивает надежное предохранение прессов от поломок. [54]

Наибольшее применение нашли многодисковые фрикционные муфты как более компактные при одинаковом передаваемом моменте по сравнению с кольцевыми муфтами с одной плоскостью трения. По сравнению с электромагнитными порошковыми и индукционными муфтами фрикционные муфты имеют наименьшие габаритные размеры при одинаковом передаваемом моменте. [55]

Сцепление электромагнитных муфт осуществляется под действием сил магнитного притяжения, возникающих при включении постоянного тока в обмотку возбуждения муфты. В буровых установках применяются индукционные муфты скольжения, сцепляющиеся через магнитное поле, и ферропорошковые муфты, имеющие электромеханическую связь. [56]

Сцепление электромагнитных муфт осуществляется под действием сил магнитного притяжения, возникающих при включении постоянного тока в обмотку возбуждения муфты. В буровых установках применяют индукционные муфты скольжения, сцепляющиеся посредством магнитного поля, и ферропорошковые муфты, имеющие электромеханическую связь. [57]

Соответствующее изменение объема удаляемого воздуха также производится автоматически при использовании в качестве датчика регулятора давления Д, реагирующего на изменения перепада давлений воздуха внутри и вне помещения, который зависит от соотношения между производительностями приточного и вытяжного вентиляторов. Этот датчик действует на индукционную муфту, соединяющую вытяжной вентилятор с его электродвигателем. [58]

В электроприводе лебедки с электромагнитной муфтой ведущая часть муфты вращается с постоянной скоростью от синхронного электродвигателя. Механическая характеристика привода с индукционной муфтой при постоянном токе возбуждения представляет собой кривую, подобную характеристике асинхронного двигателя. [59]

На основании уравнений ( 240) - ( 243) с учетом структурной схемы ( см. рис. 85, в) построена структурная схема электропривода с индукционной муфтой, показанная на рис. 87, а. Учет вихревых токов в индукционных муфтах ( и тормозах) обязателен. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5