Cтраница 1
Набор воды в цистерну производится через рукав, опускаемый в водоем. Вода поступает в цистерну под действием вакуума, создаваемого двигателем автомашины. Слив воды производится через тот же рукав, но под воздействием отработанного газа, поступающего от двигателя автомашины. [1]
Набор воды в пробоотборник проводится путем медленного подъема поршня, находящегося после спуска, как указано, в крайнем нижнем положении. Шаровой клапан 4 препятствует вытекать воде при подъеме пробоотборника. Чтобы не допустить подсасывания глинистого раствора через неплотные участки примыкания резиновых камер к стенкам скважины, набор воды должен осуществляться постепенно. Последнее условие имеет весьма существенное значение при опробовании водоносных пластов с низкой водопроводностью и весьма малой скоростью движения воды. [2]
Продолжительность набора воды не должна превышать 10 - - 15 мин. [3]
Для набора воды в баки тендеров паровозов служат гидравлические колонки. На станциях набора воды их должно быть не менее двух - по одной для каждого направления. [4]
При наборе воды в мерные емкости Ц А и загрузке цементосмесительных машин тампонажным цементом следует устанавливать домкраты, при этом необходимо соблюдать правила техники безопасности. [5]
При наборе воды в емкости ЦА и засыпке цементно-смеси-тельных машин тампонажным цементом следует устанавливать домкраты, однако при установке их необходимо соблюдать правила техники безопасности. [6]
Для ускорения набора воды на станциях вблизи гидравлических колонн устанавливаются ускорители набора воды паровозами, повышающие производительность гидроколонн. [7]
Расположение пунктов набора воды на участке устанавливается тяговыми расчетами в зависимости от расхода воды локомотивами. Этот расход зависит от типа локомотива, расстояния, проходимого поездом, профиля и плана пути и веса поезда. Продолжительность стоянки поезда при этом определяется мощностью устройств водоснабжения, объемом тендера паровозов и устанавливается специальными расчетами. [8]
Остановившийся для набора воды поезд обгоняется следующим, однако на участковую станцию И поезда прибывают в той же последовательности, в какой они были выпущены на участок. [9]
Учитывая отсутствие набора воды при тепловозной тяге, имеется полная возможность резко сократить стоянки на промежуточных станциях и этим снизить разрыв между технической и участковой скоростью, в особенности на двухпутных линиях, где не имеется необходимости в остановках для скрещения поездов. [10]
На каждой станции набора воды паровозами должно птэ быть не менее двух гидравлических колонок - по одной для каждого направления. [11]
При размещении пунктов набора воды паровозами учитывают наличие источников, обеспечивающих надежность водоснабжения, а также качество воды в них. [12]
Водоразборные колонки для набора воды населением весьма разнообразны. [13]
Чистка топки совмещена с набором воды, чистка дымовой коробки - с набором песка. [14]
Гидроколонна типовая, служащая для набора воды паровозами, диаметром 200 мм. [15]