Навеска - топливо
Cтраница 1
Навеска топлива 1 5281 г; вес золы 0 2575 г; Wa12 75 %; Шобщ. [1]
Навеска топлива вводится в резервуар вместе с потоком воздуха. В течение длительного времени пары топлива перемешиваются с воздухом в резервуаре при помощи моторной мешалки. [2]
 |
Общий вид калориметрической установки. [3] |
Навеску топлива сжигают в чашечке, помещенной в кольце на стержне бомбы. Применяют фарфоровые, кварцевые, шамотные или платиновые чашечки. Размеры чашечки: верхний диаметр-25 мм, нижний диаметр-20 мм, высота-14 мм. [4]
Навеску топлива весом около 50 г помещают в коническую колбу, заливают 100 - 200 мл отогнанного бензина и взбалтыванием достигают полного перемешивания навески с бензином. [5]
 |
Общий вид калориметрической установки. [6] |
Навеску топлива сжигают в чашечке, помещенной в кольце на стержне бомбы. Применяют фарфоровые, кварцевые, шамотные или платиновые чашечки. Размеры чашечки: верхний диаметр-25 мм, нижний диаметр-20 мм, высота-14 мм. [7]
Навеску топлива с ожидаемым содержанием серы: до 4 % около 1 г, а свыше 4 % - около 0 5 г берут в фарфоровый тигель и тщательно перемешивают в нем металлической палочкой с 2 г смеси Эшка, затем содгржимое тигля покрывают еще 1 г этой смеси. [8]
Навеску топлива сжигают со смесью Эшка и извлекают азотной кислотой образовавшиеся щелочные хлориды, содержание которых определяют титрованием по методу Фольгарда. [9]
Навеску топлива 1 - 4 г нагревают в ампуле в течение 20 мин при температуре 550 С и определяют количество образовавшегося кокса. Коксуемость вычисляют в процентах к навеске. [10]
Навеску топлива помещают в стакан, добавляют 200 мл дистиллированной воды, нагревают до кипения и кипятят в течение 10 мин. [11]
Навеску топлива ( - 2 г) воздушно-сухой или после определения внешней влаги, измельченной в высокооборотной дробилке или шаровой мельнице до размеров частиц менее 0 20 мм, помещают в стакане в сушильный шкаф, предварительно нагретый до 105 - 110 С. Сушат при этой температуре 60 мин, затем пробу охлаждают в эксикаторе и взвешивают. [12]
Навеску топлива сжигают при доступе воздуха и затем прокаливают зольный остаток при 850 С. Соли щелочных металлов частично улетучиваются или разлагаются. [13]
Навеску топлива сжигают в сжатом кислороде в калориметрической бомбе, помещенной в имеющий оболочку калориметрической сосуд с водой. Сжигание производят в специальной чашечке, закрытой горючей пленкой, которая не пропускает паров нефтепродукта. Навеску поджигают запальной проволочкой. Теплоту сгорания пленки и сгоревшей части запальной проволочки учитывают при последующих расчетах. [14]
Навеску топлива ( 1 г) вносят в предварительно охлажденный во льду растворитель ( 50 мл), включают мешалку и перемешивают раствор в течение 1 - 2 мин. Затем титруют раствором бромид-бромата со скоростью не более 30 капель в ji мин. Конец титрования отмечается индикатором - сигнальной лампочкой. [15]
Страницы: 1 2 3 4