Нагнетание - смазка
Cтраница 2
В качестве уплотнительных прокладок при креплении обратных клапанов для нагнетания смазки, вентилей и манометров, карманов для термометров, в нагнетателе смазки и других узлах применяют отожженную мягкую медь марок М2 и МЗ. [16]
Зубчатые колеса ( масляным дождем) и подшипники коробки скоростей ( нагнетанием смазки) смазываются автоматически от плунжерного насоса, расположенного в станине. [17]
В положении IV рабочий плунжер приходит в крайнее левое положение, прекращая нагнетание смазки в канал 4, который к этому времени будет уже полностью перекрыт распределительным плунжером, движущимся влево. Рабочий плунжер, перемещаясь вправо, создает в своей полости вакуум и, дойдя до всасывающего отверстия 3, соединяет ее с резервуаром. [18]
Отсутствуют устройства, предохраняющие масло-содержащие полости от чрезмерного повышения давления в процессе нагнетания смазки. [19]
Смазка зубчатых колес ( масляным дождем) и подшипников коробки скоростей ( нагнетанием смазки) производится автоматически от плунжерного насоса, установленного внутрь станины и приводимого в действие эксцентриком, расположенным на валу коробки скоростей. В условиях двухсменной работы масло следует менять не реже 4 раз в год. [20]
 |
Схема работы плунжерного насоса. [21] |
В положении IV всасывающий плунжер проходит в свое крайнее левое положение, прекращая нагнетание смазки в канал 4, который к этому времени будет уже полностью перекрыт нагнетательным плунжером, движущимся влево. При дальнейшем вращении эксцентрикового вала нагнетательный плунжер продолжает двигаться влево, а всасывающий плунжер, перемещаясь вправо, создает в своей полости вакуум и, дойдя до всасывающего отверстия 4, соединяет его с резервуаром. [22]
Если при нагнетании смазки по одной линии штоки индикаторов находятся в верхнем положении, то при нагнетании смазки по второй линии они должны быть спрятаны. [23]
 |
Принципиальная схема КРП ( ГРС в начале магистрального. [24] |
Узел дистанционного управления предназначен для подачи газа под давлением в гидроприставки привода, а также в мультипликатор для нагнетания смазки в кран. [25]
В правильно рассчитанном и выполненном быстроходном подшипнике вращающаяся деталь ( вал) увлекает в своем движении слой смазки, при этом нагнетание смазки в рабочую зону получается столь интенсивным, что давление смазки превышает удельное давление в местах соприкосновения деталей. Вращающаяся деталь как бы плавает на слое смазки, и непосредственный контакт между трущимися деталями при этом отсутствует. [26]
По истечении заранее установленного промежутка времени командный электропневматический прибор типа КЭП-3 вновь включает электродвигатель насоса станции, который вследствие предварительного переключения реверсивного клапана начинает нагнетание смазки уже по другой трубе магистрали, и весь процесс начинается сначала. [27]
При наличии разнобоя в положении штоков индикаторов необходимо у части питателей поменять подводы от магистрального трубопровода с таким расчетом, чтобы все штоки индикаторов при нагнетании смазки по одной из двух линий находились в поднятом или опущенном положении. [28]
В положении / / рабочий плунжер, двигаясь по направлению стрелки заканчивает выдавливание части смазки обратно в резервуар, а распределительный плунжер, продолжая двигаться вправо, открывает канал 4, вследствие чего рабочий плунжер начнет нагнетание смазки через канал 4 в полость распределительного плунжера и из последней - в трубопровод, соединяющий насос с реверсивным клапаном. [29]
Когда вся эта смазка будет выжата и поршни 3 дойдут вниз до упора, дальнейшее нагнетание смазки приведет к возрастанию давления в магистрали до 50 - е - 70 am, что будет отмечено показаниями манометра и послужит сигналом к прекращению нагнетания смазки по данной магистрали. Автоматическая смазка прессов производится также при помощи непрерывно действующих насосов, имеющих привод от механизма пресса. [30]
Страницы: 1 2 3 4