Нагнетание - смазка
Cтраница 4
На боковых отводах корпуса 6 устанавливают манифольд контроля давления 8, состоящий из задвижки, манометра и заглушки. На корпусе колонной головки размещен клапан 1 для нагнетания смазки при опрессовке пакеров. [46]
 |
Направляющее колесо среднего танка в сборе. [47] |
Внутренний подшипник - роликовый цилиндрический, наружный - шариковый. В центре колпака имеется пробка или масленка для нагнетания смазки в полость ступицы. [48]
 |
Закрепление лент на шкивах.| Формы ободоп шкивов для ремней различных профилей. [49] |
Она осуществляется погружением цепи в масляную ванну, нагнетанием смазки через каналы в звездочках и валах, а также струйным методом. Распространенной также является смазка с помощью ручной масленки или капельницы. Для смазки применяют следующие масла: индустриальное, цилиндровое, трансмиссионное и консистентные смазки - солидол, консталин. [50]
ПРГ и групповых масленок и индивидуально, причем для нагнетания смазки применяются ручные шприцы. [51]
Проверка срабатываемости питателей производится путем попеременного нагнетания смазки в обе магистральные линии. В это время просматривают зсе индикаторы, причем, если при нагнетании смазки по одной линии штоки индикаторов находятся в верхнем положении, то при нагнетании смазки по второй линии эти же штоки индикаторов должны быть нижнем положении. [52]
Мойка автомобиля является одним из основных элементов его технического обслуживания. Без предварительно мойки автомобиля невозможно предупредить попадание пыла и грязи при заправке и нагнетании смазки, а также нельзя обнаружить дефекты в деталях автомобиля, возникшие при эксплуатации. [53]
Подача смазки двухлинейной ручной системой осуществляется качанием от руки рукоятки станции; смазка подается к смазываемым точкам по одному из магистральных трубопроводов, а второй трубопровод при этом соединен через реверсивный клапан станции с ее резервуаром и не находится под давлением. Когда манометр, установленный на станции, покажет давление 70 кГ / см2, нагнетание смазки прекращается, ( так как при этом все питатели должны уже наверняка сработать), и после переключения золотника реверсивного клапана в другое положение производится повторное нагнетание смазки по второй магистрали. При этом первая магистраль разгружается от давления. Таким образом, ко всем смазываемым точкам подается удвоенная порция смазки. По окончании второго цикла подачи смазки реверсивный клапан снова переключается, и, таким образом, во время паузы обе магистрали не находятся под давлением. [54]
Станция работает следующим образом. Через определенные интервалы времени командный электропневматический прибор типа КЭП-3 включает электродвигатель автоматической станции, и плунжерный насос начинает нагнетание смазки из резервуара станции к автоматическим смазочным питателям по одной из двух магистральных труб. [55]
Станция работает следующим образом. Через определенные, заранее установленные интервалы времени командный электропневматический прибор КЭП-3 включает электродвигатель автоматической станции, и плунжерный насос начинает нагнетание смазки из резервуара станции через реверсивный клапан к смазочным питателям по одной из подающих магистральных труб. [56]
Страницы: 1 2 3 4