Нагрев - обмотка - статор
Cтраница 1
Нагрев обмоток статора и ротора постоянным током производится при питании обмоток от двигатель-генератора, подключаемого к обмотке без предохранителей. Обмотки фаз могут быть включены последовательно или параллельно так, чтобы все они обтекались одинаковым током. Ток в обмотках регулируется реостатом возбуждения двигатель-генератора. Отключение обмоток для измерения сопротивления изоляции производится только после снижения тока до нуля и останова двигатель-генератора во избежание повреждения изоляции перенапряжениями, возникающими при отключении обмоток с большой индуктивностью от возбужденной машины. [1]
Нагрев обмотки статора переменным током осуществляется при питании обмоток от сети собственных нужд 380 или 220 в или от отдельного трансформатора, имеющего вторичную обмотку такого же напряжения. В соответствии с напряжением источника питания выбирается схема соединения обмоток. [2]
 |
Схема кабельных связей. [3] |
Степень нагрева обмотки статора проверяется с помощью термометров сопротивления, заложенных в статор и включенных в логометр. [4]
При расчете нагрева обмоток статора следует учесть, что действующее значение тока / / т для схем рис. 14 а и д; 0 63 / т для рис. 14 6; 0 72 / т для рис. 14 в; 0 93 / т для рис. 14 г; для схем рис. 14 е и ж могут быть рассчитаны для конкретных углов управления. [5]
Допустимая температура нагрева обмотки статора, измеренная термометрами сопротивления, 120 С, обмотки ротора, измеренная методом сопротивления, 130 С. [6]
Это достигнуто путем снижения нагрева обмотки статора, повышения класса нагревостой-кости изоляционных материалов и механической прочности эмаль-проводов, снижением вибрации, применением рациональной технологии. Для обеспечения надежной защиты двигателей серии АИ скорость нарастания температуры при заторможенном роторе у них снижена до 10 С / с. Расширено применение встроенной температурной защиты. [7]
 |
Допустимая кратность перегрузки турбогенераторов по току ротора. [8] |
Длительность таких перегрузок ограничивается нагревом обмоток статора и ротора по условиям сохранения электрических и механических свойств изоляции, а у обмоток роторов, кроме того, и перепадом температуры меди обмотки и бочки ротора, при которой еще не возникает остаточных деформаций витков. В машинах с жидкостным охлаждением обмоток ограничение по длительности также вводится по условиям закипания дистиллята или теплового разложения охлаждающего масла, которые недопустимы. [9]
Длительность таких перегрузок ограничивается нагревом обмоток статора и ротора по условиям сохранения электрических и механических свойств изоляции, а у обмоток роторов, кроме того, и перепадом температуры меди обмотки и бочки ротора, при которой еще не возникает остаточных деформаций витков. В машинах с водяным охлаждением обмоток ограничение по длительности также вводится по условию закипания дистиллята в обмотке, которое недопустимо. [10]
На рис. 41 приведены кривые нагрева обмотки статора двигателя при различной длительности цикла 1ц, различных ПВ и МсМИОм. При трехступенчатом пуске допускаемое число пусков двигателей с короткозамкнутым и двухслойным роторами примерно одинаково; при одноступенчатом пуске и 2р8 допускаемое число пусков двигателя с двухслойным ротором в 1 4 раза больше, чем с короткозамкнутым. [11]
 |
Кривые нагрева обмотки статора.| Осциллограммы тока статора двигателя СОММ41 - 2 с различными роторами при пуске вхолостую. [12] |
На рис. 47 показаны кривые нагрева обмотки статора двигателя СОММ41 - 2 с различными роторами при холостом ходе и при нагрузке. В режиме холостого хода двигатель с двухслойным ротором и с магнитными клиньями в пазах статора имеет превышение температур обмотки статора ниже, чем у базового двигателя с короткозамкнутым ротором, а при нагрузке превышения температур приблизительно равны. [13]
 |
Кривые нагревания обмотки статора двигателей с различными роторами ( Зс - работа, 3 с - пауза, Мс - 0. [14] |
На рис. 38 дана кривая 1 нагрева обмотки статора двигателя А103 - 8 с двухслойным ротором от числа циклов. [15]
Страницы: 1 2 3 4