Предварительный нагрев - изделие
Cтраница 1
Предварительный нагрев изделий уменьшает скорость охлаждения ванны и напряженное состояние детали, понижает общую и местную жесткость, обеспечивает отсутствие трещин и возможность механической обработки. Для многих деталей, обладающих большой жесткостью, например блоков автомобильных двигателей, необходим общий или местный нагрев. [1]
Предварительный нагрев изделий при этом не обязателен, но желателен, а для массивных аппаратов и конструкций - необходим. [2]
Предварительный нагрев изделия непосредственно перед наплавкой предотвращает растрескивание наплавленного слоя. Нагрев ведут в печах, газовыми горелками или ТВЧ. [3]
Предварительный нагрев изделия уменьшает скорость охлаждения ванны и напряженное состояние детали, понижает общую и местную жесткость, гарантирует отсутствие трещин и возможность последующей механической обработки. Для многих деталей, обладающих большой жесткостью, например блоков автомобильных двигателей, в ряде случаев при сварке обязателен общий или местный нагрев. [4]
Предварительный нагрев изделий при этом не обязателен, но желателен, а для массивных аппаратов и конструкций - необходим. [5]
 |
Ванна ионизированного кипящего слоя комплекта ЛАБ-2. [6] |
Для предварительного нагрева изделий используются лабораторные печи с равномерным температурным полем и пределом регулирования температуры до 500 С. Сплавление порошка может также осуществляться в лабораторных печах обычного типа или в печах лучистого нагрева. [7]
Сварка без предварительного нагрева изделий из высокопрочного и ковкого чугуна имеет свои особенности - высокопрочный чугун обладает повышенной склонностью к отбеливанию и большой прокаливаемо-стью, а ковкий чугун имеет повышенную графитиза-цию, что затрудняет смачиваемость поверхности при сварке. [8]
При ремонте алюминиевых отливок рекомендуется предварительный нагрев изделия до температуры 350 - 450 С. Присадочный материал в этом случае состоит из чистого алюминия или сплава с содержанием 92 % алюминия и 8 % меди. При сварке листового алюминия применяется алюминиевая проволока с содержанием 4 5 - 6 % кремния. [9]
Недостатками этого способа являются: обязательный предварительный нагрев изделий, невозможность получения равномерных по толщине покрытий при защите сложнопрофилирован-ных изделий. Этот способ применяется главным образом при защите малогабаритных изделий несложной формы. [10]
Холодную сварку чугуна выполняют без предварительного нагрева изделия стальными электродами и электродами из цветных металлов. [11]
При холодной сварке чугуна общий или местный предварительный нагрев изделия не производится. [12]
 |
Схема литейной сварки. 1 - ковш с жидким чугуном. 2 - завариваемый участок. 3 - слив жидкого металла. [13] |
При холодной сварке чугуна общий или местный предварительный нагрев изделия исключается. [14]
При холодной сварке чугуна общий или местный предварительный нагрев изделия не производится. [15]
Страницы: 1 2 3 4