Cтраница 4
Колебания ( вибрации) шпинделя, следовательно, и связанных с ним деталей или инструментов ко время работы станка могут иметь следствием низкое качество обработанной поверхности, а также чрезмерно быстрое затупление или даже разрушение инструмента. Углы наклона шпинделя в опорах могут при большой амплитуде колебаний достигнуть такой величины, при которой нагревание подшипников угрожает повреждением их и опорных шеек шпинделя. Эти же соображения сохраняют силу и в отношении некоторых других валов станка, например валов коробки скоростей. Однако колебания этих валов отражаются на качестве поверхности, обработанной па станке, и на стойкости инструмента в меньшей степени благодаря тому, что они не передаются заготовке или инструменту непосредственно. [46]
Если камера наполнена смазкой полностью, то происходит сильное трение смазки по вращающейся части подшипников, что вызывает нагревание подшипника, разжижение смазки и вытекание ее из камеры. Обычно все эти недостатки устраняются, если уменьшить количество смазки в камере подшипника. [47]
Если камера наполнена смазкой полностью, то происходит сильное трение смазки по вращающейся части подшипников, что вызывает нагревание подшипника, разжижение смазки и вытекание ее из камеры. Обычно все эти недостатки устраняются, если уменьшить количество смазки в камере подшипника. [48]
Токи в подшипниках опасны тем, что образующиеся в масляном слое между шейками вала ротора генератора и вкладышами маленькие электрические дуги разъедают поверхности шеек вала и заливку вкладышей подшипников, натаскивая баббит на шейки вала, что вызывает чрезмерный нагрев подшипников и даже расплавление заливки вкладышей. Кроме того, электролитическое действие тока ухудшает качество масла, вызывая его почернение, что в свою очередь увеличивает нагревание подшипников. [49]