Асинхронная нагрузка

Cтраница 2

Более тяжелые условия самозапуска получаются в установках с преимущественно асинхронной нагрузкой, имеющей постоянный момент сопротивления, и когда питающие трансформаторы загружены полностью или работают с перегрузкой. Для таких присоединений целесообразно производить проверку обеспеченности самозапуска аналогично тему, как это было рассмотрено в числовом примере. [16]

Более тяжелые условия самозапуска получаются в установках с преимущественно асинхронной нагрузкой, имеющей постоянный момент сопротивления, и когда питающие трансформаторы загружены полностью или работают с перегрузкой. Для таких присоединений целесообразно производить проверку обеспеченности самозапуска аналогично тому, как это было рассмотрено в числовом примере. [17]

Для устранения действия устройств АЧР на подстанциях с синхронной и асинхронной нагрузкой при отключении питающей линии целесообразно применять запрещающую блокировку. Она выполняется с помощью реле мощности или тока, размыкающих оперативную цепь устройства АЧР при обесточении линии. [18]

Развитие электрификации вспомогательных механизмов приводит к тому, что асинхронная нагрузка оказывается преобладающей в судовых электрических системах и составляет 50 - 70 о общей нагрузки электростанции. [19]

На рис. 6 - 14 представлена зависимость активной мощности асинхронной нагрузки от скольжения. Кривая Я соответствует напряжению нормального режима, серия кривых А - напряжениям в аварийном режиме при коротком замыкании и, наконец, серия кривых П - напряжениям послеаварийного режима. [20]

Изменение провала напряжения в зависимости от постоянной времени обмотки ротора генера-тора Г.| Изменение провала напряжения генератора в зависимости от скорости нарастания напряжения к возбудителя. [21]

Увеличение провала напряжения генератора при набросе нагрузки и наличии начальной асинхронной нагрузки обьясняется тем, что при провале напряжения генератора подключенная асинхронная нагрузка потребляет от генератора увеличенную реактивную мощность, что обусловливает размагничивание генератора. [22]

Защита при снижениях напряжения должна отключить около 30 % асинхронной нагрузки секции. [23]

В действительности трансформаторы понизительных подстанций промышленных предприятий никогда не загружены полностью асинхронной нагрузкой, оставляемой включенной при отключении питающей линии. [24]

Защита минимального напряжения при исчезновении напряжения должна отключить около 30 % асинхронной нагрузки секции. [25]

При большом сопротивлении сети энергосистема-нагрузка влияние внешнего сопротивления может обусловить неустойчивость всей асинхронной нагрузки, хотя каждый двигатель в отдельности по формуле (12.8) и обладает достаточным запасом устойчивости. [26]

Таким образом, защита при снижении напряжения должна отключить около 30 % асинхронной нагрузки секции. [27]

Схема устройства АВР на контакторах. [28]

При перерывах в течение небольшого времени ( 0 12 - 0 15с) торможение асинхронной нагрузки незначительно, а большинство типов синхронных двигателей не выпадает из синхронизма; поэтому при наличии быстродействующей защиты и выключателей короткие замыкания не оказывают существенного влияния на работу потребителей и не вызывают саморазгрузку энергосистемы. [29]

Обычно же в расчетах устойчивости можно полностью отказаться от учета электромагнитных переходных процессов в асинхронной нагрузке и рассчитывать процесс изменения скольжений так, как если бы при каждом значении s электромагнитное состояние машины соответствовало установившемуся режиму. [30]

Страницы: 1 2 3 4