Газотурбинный наддув
Cтраница 2
При газотурбинном наддуве не только увеличивается зарядка, но и снимается часть или вся мощность, затрачиваемая на продувку. [16]
При газотурбинном наддуве в двухтактном двигателе мощности турбины для приведения во вращение компрессора хватает только при значении давления наддува рв выше 2 ата. [17]
 |
Теоретический цикл комбинированного двигателя ( дизель с турбокомпрессором и постоянным давлением перед турбиной. [18] |
При газотурбинном наддуве получается комбинированный двигатель, состоящий из поршневой части, газовой турбины и компрессора. В автомобильных и тракторных двигателях применяют турбокомпрессоры с постоянным давлением газов перед турбиной. Цикл acz zba осуществляется в поршневой части двигателя, а цикл afgla - в турбокомпрессоре. [19]
При газотурбинном наддуве дизеля возможны два основных способа использования энергии. [20]
Дизель имеет газотурбинный наддув. Осевая импульсная турбина использует энергию выпускных газов и служит для привода центробежного компрессора, подающего воздух под давлением 1 5 кГ / см2 во впускной трубопровод. [21]
 |
Агрегат HV 12C - 4. [22] |
ГМК имеют газотурбинный наддув с постоянным давлением перед турбокомпрессорами. В зависимости от числа цилиндров двигателя на ГМК устанавливается один или два турбокомпрессора. Оптимальный состав смеси в цилиндрах поддерживается путем автоматического перепуска части отработавших газов мимо турбины турбокомпрессора. [23]
 |
Схема наддува двигателя. [24] |
Двигатель имеет газотурбинный наддув импульсного типа. [25]
Благодаря применению газотурбинного наддува была получена та же мощность при сохранении постоянной средней скорости поршня 4 2 м / сек при 120 об / мин в четырех цилиндрах диаметром 520 мм с суммарным ходом поршней 2080 мм. Вследствие уменьшения габаритов цилиндра длина двигателя сократилась на 2 3 м, а вес - на 45 / га - Снижение конструктивной металлоемкости непосредственно связано с повышением мощности двигателя. [26]
 |
Схемы наддува двухтактных двигателей ГМК. [27] |
Особенности введения газотурбинного наддува на двигателе ГМК ЮГК описаны в гл. [28]
Широкое внедрение газотурбинного наддува дизелей связано с наличием дешевых и надежных турбокомпрессоров. [29]
Двигатели с газотурбинным наддувом на всасывании имеют глушитель шума, состоящий из набора войлочных колец. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5