Диаметр - дорожка - качение
Cтраница 3
 |
Конечная операция сборки составного коленчатого вала. [31] |
Точность посадки шатуна на пальце ( зазор 0 01 - 0 025 мм) обеспечивается сортировкой пальцев ( по диаметру дорожки качения), роликов и шатунов ( по диаметру отверстия нижней головки) на три-четыре размерные группы. [32]
Я - коэффициент, зависящий от конструкции подшипника, геометрических соотношений его деталей, а также угловой координаты 9; di 2R - диаметр дорожки качения; ( j, - модуль сдвига; А - посадочный натяг. [33]
Уменьшение радиального зазора за счет увеличения диаметра дорожки качения внутреннего кольца из-за натяга при посадке на вал ( или соответственно за счет уменьшения диаметра дорожки качения наружного кольца от натяга при посадке в корпус) определяется из условия, что указанное изменение диаметров дорожек составляет от 60 / о ( для подшипников тяжелой серии) до 80 % ( для подшипников легкой серии) величины теоретического натяга посадки. [34]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от базового торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения внутреннего кольца при вращении внутреннего кольца. [35]
Увеличение диаметра дорожки ка чения внутреннего кольца от натяга составляет 60 % ( для подшипников тяжелой серии) и 60 - 80 % ( для подшипников легкой серии), а уменьшение диаметра дорожки качения наружных колец составляет 50 - 60 % величины теоретического натяга посадки. [36]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от базового торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии от оси подшипника, равном 1 / 2 диаметра дорожки качения внутреннего кольца при его вращении. [37]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от базового торца наружного кольца до точки, неподвижно связанной с внутренним кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения наружного кольца при вращении наружного кольца. [38]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения внутреннего кольца при вращении внутреннего кольца. [39]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца наружного кольца до точки, неподвижно связанной с внутренним кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения наружного кольца при вращении наружного кольца. [40]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от базового торца наружного кольца до точки, неподвижно связанной с внутренним кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения наружного кольца при вращении наружного кольца. [41]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипники, равном половине диаметра дорожки качения внутреннего кольца при вращении внутреннего кольца. [42]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от базового торца наружного кольца до точки, неподвижно связанной с внутренним кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном 1 / 2 диаметра дорожки качения наружного кольца при его вращении. [43]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном 1 / 2 диаметра дорожки качения внутреннего кольца при его вращении. [44]
Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца наружного кольца до точки, неподвижно связанной с внутренним кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном 1 / 2 диаметра дорожки качения наружного кольца при его вращении. [45]
Страницы: 1 2 3 4