Cтраница 3
Трубы на стеллажах должны быть закреплены тормозными башмаками. [31]
С целью исключения случаев выпадания валика подвески тормозного башмака из-за среза или отсутствия основного шплинта узел крепления подвески при плановых видах ремонта вагонов подвергается модернизации. Для этого на валик со стороны его головки между торцом кронштейна боковой рамы и внутренним буртом резиновой втулки устанавливают предохранительную скобу. [32]
У новой тележки облегчена смена триангеля, тормозного башмака, колодки и чеки. Она более доступна для осмотра и ремонта. Каждый комплект центрального рессорного подвешивания состоит из четырех двухрядных пружин ( на рисунке условно показаны однорядными) и одного фрикционного гасителя колебаний. [33]
С целью исключения случаев выпадания валика подвески тормозного башмака из-за среза или отсутствия основного шплинта узел крепления подвески при - плановых видах ремонта вагонов подвергается модернизации. Для этого на валик со стороны его головки между торцом кронштейна боковой рамы и внутренним буртом резиновой втулки устанавливают предохранительную скобу. [34]
Электровозы, кроме того, снабжают четырьмя тормозными башмаками для закрепления состава на перегоне при повреждении автоторг мозов. [35]
![]() |
Устройство для очистки стенок колонны с электроприводом.| Устройство для зачистки обсадной колонны гидропескоструйным методом. [36] |
Центрирующие фонари во время работы скребка служат одновременно тормозным башмаком, предотвращающим проворачивание корпуса. [37]
Колесо вагона, заключенное между ведущими роликами и тормозным башмаком, движется только вместе с ведущей тележкой толкателя. При торможении двигателя привода цепного толкателя колесо вагона наезжает на тормозной башмак и затормаживается - движение вагона прекращается. При возобновлении работы толкателя вагон будет перемещаться, следуя за движением толкающего ролика. [38]
Перед началом разгрузки сырья вагоны должны быть закреплены тормозными башмаками. [39]
Такие вагоны должны быть сцеплены, надежно закреплены тормозными башмаками и ограждены переносными сигналами остановки. [40]
При разгрузке рулона двумя тракторами железнодорожную платформу закрепляют тормозными башмаками. Устанавливают с заданным уклоном разгрузочные балки, а под край разгрузочной платформы подставляют поддерживающие стойки. Рулон обматывают по центру тяжести несколькими витками тормозного каната, идущего к страховому трактору. После снятия элементов крепления рулона к платформе тяговым трактором рулон плавно накатывают на разгрузочные балки, а страховой трактор тормозит его при самопроизвольном скатывании по балкам. [41]
Перед отцепкой от состава вагонов они предварительно закрепляются тормозными башмаками; закрепляются также вагоны, подлежащие прицепке, и вагоны, которые могут подвергнуться толчкам. По окончании маневров составитель или главный кондуктор проверяет, чтобы отцепленные вагоны были установлены в границах предельных столбиков и правильно закреплены от угона башмаками, подкладками и ручными тормозами. Об этом составитель или главный кондуктор докладывает дежурному по станции. [42]
Ремонтируемые вагоны ограждаются с двух сторон переносными сигналами и тормозными башмаками. Установка и снятие сигналов ограждения и башмаков производятся работниками пункта технического осмотра. [43]
Локомотивы, кроме того, должны быть снабжены четырьмя тормозными башмаками на случай необходимости закрепления состава на перегоне при порче автотормозов. На участках с уклонами круче 0 012 порядок закрепления состава грузового и грузопассажирского поезда на перегоне в случае порчи автотормозов устанавливается начальником дороги на основании норм, утвержденных МПС. [44]
Трубы перед правкой вмятин, обработкой кромок необходимо укреплять тормозными башмаками с обеих сторон по два башмака. [45]