Cтраница 2
![]() |
Однодисковое сцепление с электромагнитным приводом. [16] |
Достаточные величины Рс должны иметь место и при предельно изношенной накладке сцепления. [17]
При ТО-2 снимают тормозные ленты тормозов механизма подъема, заменяют изношенные накладки, проверяют работоспособность тормоза механизма поворота и стояночного тормоза. В результате регулирования тормоз механизма поворота должен останавливать поворотную часть крана при действии ветра в направлении вращения и обеспечивать плавное торможение поворотной части при отсутствии ветра. [18]
![]() |
Приспособление для токарной обработки колодок. [19] |
Гипроавтотрансом для указанных целей создана специальная оснастка, состоящая из приспособлений для снятия изношенных накладок, обезжиривания колодок и накладок, зажима и контроля, а также станка для зачистки колодок и сушильного шкафа. [20]
При эксплуатации автомобилей необходимо постоянно следить за их техническим состоянием, своевременно подтягивать болты и гайки, заменять изношенные накладки тормозных колодок, проводить балансировку колес. [21]
![]() |
Трогание и разгон автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 Гзагрузкой в кузове 5 2 т на асфальте. [22] |
Большая амплитуда фрикционных колебаний объясняется тем, что испытания проводились на автомобиле с пробегом около 150 тыс. км с изношенными накладками сцепления. [23]
Закрепление пути от угона, плотная подбивка шпал, особенно стыковых и предстыковых, закрепление стыковых болтов, своевременная замена изношенных накладок способствуют увеличению срока работы рельсов в пути. Неплотность прилегания средней части накладки к головке рельса допускается не больше 0 5 мм у новых и не больше 1 5 мм у старых рельсов. [24]
При осмотрах особое внимание уделяется стыковым скреплениям: гайки стыковых болтов должны быть постоянно затянуты; не допускаются лопнувшие, надтреснутые и сильно изношенные накладки, лопнувшие пружинные шайбы, подъеденные костыли, сильно изношенные или разнотипные подкладки. [25]
При небольшом износе накладок ведомого диска ( накладка полностью изношена, если расстояние между заклепками 4 и рабочими поверхностями меньше 0 2 мм) пробуксовку сцепления можно устранить регулировкой свободного хода, а при большом износе только заменой ведомого диска в сборе с изношенными накладками. Фрикционные накладки следует также заменять при обнаружении на их поверхностях трещин, при их неравномерном износе ( односторонних задирах) и прогорании. [26]
Чтобы устранить замасливание накладок тормозных колодок, их вываривают в содовом растворе или промывают в бензине - После промывки накладки просушивают и зачищают рашпилем. Изношенные накладки и сальники ступицы заменяют одновременно. Для замены изношенной накладки необходимо удалить старые заклепки, высверлив их на станке со стороны колодки или выдавив прессом. Во избежание нарушения формы колодки и отверстий под заклепки срубать заклепки зубилом не рекомендуется. Затем колодку очищают от грязи и ржавчины; проверив по шаблону ее форму, выправляют ударами молотка или под прессом в холодном состоянии. Необходимо также проверить состояние отверстий, установив в них заклепки, которые должны входить плотно. При наличии эллипсности отверстия развертывают под больший диаметр заклепок или же заваривают старые отверстия и просверливают новые. [27]
Детали тормоза смазываются солидолом через каждые 1000 км пробега. Изношенные накладки можно заменить, приклепав новые. [28]
![]() |
Графики к выбору размера тормоза. а - определение допускаемой мощности. б - загрузка механизма. [29] |
Наличие системы, автоматически поддерживающей заданный зазор между колодкой и диском, обеспечивает быстроту замыкания тормоза и делает ненужной промежуточные регулировки тормоза практически до полного износа накладки. Замена изношенных накладок производится с малой затратой времени и без нарушения регулировки тормоза. [30]