Наклон - рама - грузоподъемник
Cтраница 3
Вследствие необходимости приложения значительных усилий заполненный ковш отделяют от штабеля путем полного наклона рамы грузоподъемника назад. Выполнение этой операции при помощи гидравлического цилиндра поворота ковша не всегда возможно ввиду резкого повышения давления в гидроприводе грузоподъемника и срабатывания предохранительного клапана. [31]
Поворот нижней челюсти осуществляется двумя гидроцилиндрами, которые соединены параллельно с цилиндрами наклона рамы грузоподъемника. Таким образом, угол наклона нижней челюсти ( вилок) суммируется с углом наклона рамы грузоподъемника. Управление цилиндрами нижней челюсти и цилиндрами наклона рамы грузоподъемника осуществляется одним рычагом золотникового распределителя автопогрузчика. Если потребуется управлять поворотом нижней челюсти и наклоном рамы грузоподъемника раздельно, то может быть установлен кран для перекрытия одного маслопровода или дополнительная секция распределителя. [32]
Гидропривод погрузчиков обеспечивает подъем и опускание груза ( кроме погрузчика ПТШ-3), наклон рамы грузоподъемника, работу сталкивателя и других рабочих органов ( грейфер, ковш, кантователь, сжим и пр. Несмотря на некоторые различия в конструкции, все гидроприводы имеют следующие общие для них части: гидронасос, гидрораспределитель, силовые цилиндры, бак для жидкости, электродвигатель гидронасоса. Бак с рабочей жидкостью, распределитель и рабочие цилиндры связаны между собой шлангами, образуя замкнутую систему. [33]
 |
Значения удерживающих моментов автопогрузчиков. [34] |
Существенное влияние на продольную грузовую устойчивость машины оказывает высота подъема груза и угол наклона рамы грузоподъемника вперед. Это объясняется тем, что с увеличением названных параметров расстояние от центра тяжести груза до оси передних колес также увеличивается, следовательно, возрастает опрокидывающий момент. [35]
 |
Бак для рабочей жидкости. [36] |
Аналогично сливают масло из гидроцилиндров наклона, причем рукоятка управления цилиндрами должна находиться в положении наклона рамы грузоподъемника вперед. [37]
В гидроприводе автопогрузчика КВЗ применен двухзолотнико-вый распределитель для управления операциями подъема и опускания груза и наклона рамы грузоподъемника, остальные автопогрузчики оборудованы трехзолоткиковыми распределителями, управляющими также цилиндрами сменных грузозахватных приспособлений. [38]
 |
Бак для рабочей жидкости. [39] |
Аналогично сливают масло из гидроцилиндров наклона, причем рукоятка управления цилиндрами должна находиться в положении наклона рамы грузоподъемника вперед. [40]
Дроссельный клапан одностороннего действия 15, установленный в трубопроводе передних полостей цилиндров наклона, уменьшает скорость наклона рамы грузоподъемника вперед, придавая большую плавность движению рамы. [41]
Рабочие скорости погрузчика, определяющие в основном его производительность-скорости передвижения, подъема и опускания груза, наклона рамы грузоподъемника. [42]
Максимальный продольный уклон пути, по которому разрешается транспортирование грузов погрузчиками, не должен превышать угла наклона рамы грузоподъемника погрузчика. [43]
В отличие от ряда других конструкций грузоподъемников подъем каретки автопогрузчика УПМ-6 осуществлен с помощью одной цепи, а наклон рамы грузоподъемника производится только одним гидрав - ( ышческим цилиндром. [44]
Увеличение зазора Приводит к бнутренним утечкам и потере рабочей жидкости, что вызывает снижение скорости подъема груза и наклона рамы грузоподъемника, а также произвольное опускание груза и наклон рамы вперед. [45]
Страницы: 1 2 3 4