Наличие - нагар
Cтраница 4
Основным из перечисленных выше факторов, содействующих увеличению механических октановых чисел, является конструкция камеры сгорания, и, как показано в настоящей статье, можно считать, что для снижения требований, предъявляемых двигателем к моторным свойствам топлива, конструкция камеры горения должна обеспечивать малое время сгорания. Большая скорость горения, обусловливающая возможность достижения малого времени сгорания, зависит от трех основных факторов: пути пламени, стеяени турбулентности и надлежащего распределения заряда топлива. Тщательным подбором этих факторов удается обеспечить значительное снижение требований двигателя к моторным свойствам топлива. Эти соображения одинаково справедливы как для чистых камер сгорания, так и для камер, содержащих нагары, образующиеся в ходе работы. Однако наличие нагаров повышает требования двигателя к ан-тидетонациоиным свойствам топлива. Это увеличение требовательности двигателя к топливу с очевидностью показывает, в какой степени наличие нагара связывает работу конструкторов автодвигателей. [46]
 |
Электрическая схема транзисторного источника питания АП-4. [47] |
Особенно тщательного ухода требуют коллектор, щетки и подшипники генератора. Коллектор следует содержать в чистоте и периодически протирать чистой тряпкой, смоченной в бензине. Признаком нормальной работы коллектора является отсутствие искрения и следов нагара. При наличии нагара необходимо выяснить причину его возникновения и устранить ее, а коллектор прошлифовать. [48]
 |
Приспособление для промывки конденсаторов воздушного охлаждения. [49] |
Его производят не реже 1 раза в 3 мес. Затем снимают крышку, очищают от пыли и грязи и подтягивают винты крепления деталей и контактных зажимов. Нажатием руки на якорь пускателя убеждаются в свободном ходе его подвижной системы и исправности возвратных пружин. При снятии усилия якорь должен свободно возвращаться в исходное положение. При наличии нагара на поверхности контактов их зачищают тонкой шкуркой, промывают спиртом или ацетоном и вытирают чистой сухой тканью. Если контакты одной из фаз сильно изношены ( так в основном и бывает в эксплуатации), их необходимо заменить запасными независимо от состояния контактов других фаз. [50]
Ток плавно регулируется реостатом. Проходное сопротивление трансформатора на пределе 100 А изменяется от 0 4 до 2 Ом, а на пределе 200 А - от 0 1 до 1 2 Ом. Для наибольшего приближения условий проверки к действительным следует, предварительно замыкая поочередно временной перемычкой выводы 3 - 4 и 3 - 2 испытуемого реле, отрегулировать приближенно заданный перепад токов. Затем ток подается кратковременным толчком. Перед повторной подачей тока реле должно остыть. После срабатывания допускается лишь наличие нагара на контактах, который следует удалить. Приваривание, оплавление, выгорание контактов свидетельствуют о их неправильной регулировке. В этом случае контакты регулируют заново, после чего проверку повторяют. [51]
Основным из перечисленных выше факторов, содействующих увеличению механических октановых чисел, является конструкция камеры сгорания, и, как показано в настоящей статье, можно считать, что для снижения требований, предъявляемых двигателем к моторным свойствам топлива, конструкция камеры горения должна обеспечивать малое время сгорания. Большая скорость горения, обусловливающая возможность достижения малого времени сгорания, зависит от трех основных факторов: пути пламени, стеяени турбулентности и надлежащего распределения заряда топлива. Тщательным подбором этих факторов удается обеспечить значительное снижение требований двигателя к моторным свойствам топлива. Эти соображения одинаково справедливы как для чистых камер сгорания, так и для камер, содержащих нагары, образующиеся в ходе работы. Однако наличие нагаров повышает требования двигателя к ан-тидетонациоиным свойствам топлива. Это увеличение требовательности двигателя к топливу с очевидностью показывает, в какой степени наличие нагара связывает работу конструкторов автодвигателей. [52]
Наличие нагара на поверхностях камеры сгорания влечет за собой три следующих основных следствия [11, 12, 13]: увеличивается степень сжатия, уменьшается развиваемая мощность и увеличиваются требования к аитидетонационным свойствам топлива. Конструкторы знакомы с этим последним явлением и строят двигатели на меньшие степени сжатия, чем те, которые могли бы быть использованы при работе с чистыми камерами сгорания. Увеличение степени сжатия является естественным следствием уменьшения свободного объема, в свою очередь являющегося следствием присутствия нагара. Снижение мощности, несмотря на увеличение степени сжатия, связано с уменьшением коэффициента наполнения. Наличие нагара снижает коэффициент наполнения не за счет ме. Осадок, или нагар, приводит к дополнительному нагреву поступающей смеси, что уменьшает плотность заряда топлива, а так как двигатель дает мощность, пропорциональную весовому заряду, то при меньшей плотности последнего мощность соответственно уменьшается. Наличие нагара увеличивает также требования двигателя к антидетонационным свойствам топлива, несмотря на меньшую плотность заряда. Частично это связано с увеличением степени сжатия, однако в основном объясняется подогревом поступающей смеси за счет теплоотдачи нагара, имеющей место во время основной части процесса всасывания. [53]
Газоохладитель ( холодильник) IV ступени компрессора 6ГМ16 - 140 / 200 установки № 43 предназначен для охлаждения газа ( воздух азот) водой. Газ проходит по трубкам, вода - по межтрубному пространству аппарата. В западной части машинного зала расположены шестиступенчатые компрессоры. Площадка обслуживания находится на уровне 1 8 м от пола. Согласно инструкции по эксплуатации компрессора, через каждые 1500 часов работы необходимо производить проверку наличия нагара в клапанных коробках. [54]
Страницы: 1 2 3 4