Наложение - протектор
Cтраница 1
 |
Пример профили протектора, полученного метолом иапипки у а кой л (. нты резиновой. [1] |
Наложение протектора па собранные покрышки производят на бездиафрагменных п иронах с эластичным бандажом. Выходящая из червячной машины резиновая смесь имеет точную толщину и ширину, что важно дли получения качественного протектора. [2]
Наложение протектора полного профиля и горячем состоянии устраняет ряд указанных недостатков. [3]
Для наложения протектора путем навивки узкой ленты резиновую смесь профилируют на червячной машине холодного питания в яиде лент толщиной 2 5 - 3 мм и. Затем узкая лента смеси накладывается по спирали на отшероховапную поверхность вращающейся покрышки, которая при этом перемещается по азимуту относительно головки чернячного пресса. [4]
Методом наложения протектора покрышки ремонтируют на шиноремонтных заводах и в крупных автотранспортных предприятиях. [5]
Восстановление наложением протектора 1 млн. шин размером 260 - 20 дает народному хозяйству экономический эффект более 10 млн. руб., рассчитанный по себестоимости единицы пробега новой и восстановленной шины. [6]
Традиционный способ наложении протектора прост, станки отличаются несложностью конструкции, надежностью, простотой наладки и обслуживания. [7]
Наиболее прогрессивным способом наложения протектора является навивка ленты резиновой смеси, выпускаемой на каландрах или червячных машинах. При навивке протектора из широкой ленты переменной ширины сформованную ленту толщиной 1 5 3 мм накладывают в несколько слоев на вращающуюся покрышку и прикатывают. Ширина первого слоя ленты соответствует ширине отшерохованной части подканавочного слоя, а затем с каждым последующим слоем уменьшается на 10 - 20 мм. Изменение ширины ленты осуществляется при помощи системы ножей, положение которых изменяется автоматически. [8]
Для шин, восстановленных наложением протектора, эксплуатационные нормы пробега централизованно не устанавливают. [9]
Технологический процесс восстановления шин наложением протектора состоит из ряда основных операций, межоперационного контроля и вспомогательных операций. [10]
За увеличение пробега восстановленных наложением протектора шин премию водителям начисляют в размере 25 % от суммы экономии эксплуатационных расходов. [11]
 |
Общий вид тележки Гипроавтотранс ПТ-032 для перевозки шин. [12] |
Шины, принятые для восстановления наложением протектора, предварительно маркируют краской или бирками, прикрепляемыми к шинам. Маркировка должна включать группу и способ восстановления, а если шина принята только для местного ремонта, то и вид ремонта. При необезличенном ремонте маркировка также должна включать номер заказа и количество шин в заказе. [13]
 |
Схемы способов восстановления шин наложением протектора. [14] |
По шинам, принятым для ремонта наложением протектора, определяют способ ( метод) восстановления. [15]
Страницы: 1 2 3 4