Наложение - протектор
Cтраница 2
За увеличение пробега новых и восстановленных наложением протектора шин водителям и другим рабочим выплачивают премиальные в соответствии с существующим Положением. [16]
За увеличение пробега шин, восстановленных методом наложения протектора, премия начисляется в размере 25 % от суммы экономии. [17]
Предусмотрено увеличение количества шин, сдаваемых в ремонт наложением протектора в 1975 г. на 60 % ( по сравнению с планом 1969 г.), и увеличение послеремонтного пробега восстановленных шин до 60 % от пробега новых шин, а также применение высококачественных ремонтных материалов. [18]
Иногда в практике для вулканизации шин, восстанавливаемых наложением протектора, применяют также индивидуальные шинные вулканизаторы, предназначенные для изготовления новых шин, что может быть оправдано только в отдельных случаях, так как шинные вулканизаторы в основном более металлоемки и менее экономичны, чем кольцевые вулканизаторы. [19]
Для предприятий, имеющих свое листовальное оборудование, производящих наложение протектора с предварительной дублировкой прослоечной смесью и ремонт повреждений каркаса литьем под давлением, прослоечные смеси выпускают в виде вальцованных пластин толщиной 0 12 мм. [20]
Перед шероховкой уточняют определенный при приеме шины способ восстановления наложением протектора. В соответствии с принятым способом восстановления намечают границы шеро-ховки. [21]
В зависимости от характера и количества дефектов шины восстановленные наложением протектора, рассортировывают на годные к сдаче, годные к исправлению и на бракованные. [22]
 |
Станок М-56 фирмы Д. Бридж для сборки легковых покрышек с заделкой бортов на вращающемся барабане. [23] |
При автоматическом управлении станком все операции, за исключением операции наложения протектора, выполняются автоматически по заданной программе; управляет процессом таймер. [24]
В шиноремонтных отделениях ( цехах) авторемонтных заводов ремонтируют шины наложением протектора и выполняют ремонт местных повреждений всех видов. [25]
Ниже даны краткие сведения о ремонте шин с местными повреждениями методом наложения протектора ( восстановительный ремонт) и о путевом ремонте. [26]
Описаны основное оборудование, материалы и технологические процессы восстановительного ремонта шин наложением протектора и местного ремонта. [27]
Выявление внутренних дефектов в шинах, принимаемых в ремонт, особенно наложением протектора, позволяет своевременно предотвратить некачественный ремонт. [28]
 |
Схема станка для сборки покрышек из уширенных слоев корда ( а п поопераци онная схема сборки ( б. [29] |
IV - возвращение дополнительных барабанов в исходное пол жение; V - наложение протектора; VI - опрессовка протектора; VII - сжатие барабанов и отвод обжиг ной камеры ( снятие собранной покрышки с барабана); VIII - сброс собранной покрышки. [30]
Страницы: 1 2 3 4