Cтраница 2
Одной из наиболее ответственных и специфических операций изготовления арматуры является наплавка уплотнительных поверхностей. Применение наплавки позволяет, как было указано выше, обеспечить сохранение герметичности затворов арматуры при длительной ее эксплуатации и свести к минимуму расход высоколегированной стали. [16]
На Венюковском арматурном заводе аустенитные электроды марки ЦТ-1 применяются для наплавки уплотнительных поверхностей вентилей, работающих при температуре не выше 510 С. [17]
Электрод марки ЦН-12 ( ГОСТ 9466 - 60) применяется для наплавки уплотнительных поверхностей запорной ( тарелки, седла) и регулирующей ( шибера) арматуры. [18]
Электрод марки ВКЗ ( твердый сплав - стеллит) применяется для наплавки уплотнительных поверхностей паровой и водяной арматуры высоких и сверхвысоких параметров. [19]
Высоколегированная группа: Нп - 20Х14 ( HRC 32 - 38) - для наплавки уплотнительных поверхностей задвижек для пара и воды; Нп - ЗОХ13 ( IIRC 38 - 45) - плунжеров гидропрессов, шеек коленчатых валов, штампов; Нп - ЗОХ10Г10Т ( НВ 200 - 220) - лопастей гидротурбин, гребных винтов и валов морских судов; Нп - 40Х13 ( HRC 45 - 52) - опорных роликов тракторов и экскаваторов, деталей транспортеров; Нп - 45Х4ВЗФ ( HRC 38 - 45) - валков листо-и сортопрокатных станов, горячих штампов; Нп - 45Х2В8Т ( HRC 40 - 46) - ножей для резки горячего металла, прессового инструмента; Нп - 60ХЗВ10Ф ( HRC 42 - 50) - валков трубо - и сортопрокатных станов, горячих штампов; Нп-ПЗА ( НВ 220 - 280) - железнодорожных крестовин, щек дробилок, зубьев ковшей; Нп - Х15Н60 ( НВ 180 - 220) - деталей реторт и печей, работающих при высокой температуре; Нп - Х20Н80Т ( НВ 180 - 220) - выхлопных клапанов автомобильных двигателей. [20]
Электрод марки ЦЛ-П ( стержень из стали марки Св - 08Х19НШБ) применяется для наплавки уплотнительных поверхностей стальной арматуры, работающей до 450 С, а также для сварки ответственных конструкций из нержавеющих сталей ( типа 19 - 9 и подобных ей), когда к металлу шва предъявляется требование стойкости против межкристаллитной коррозии. [21]
Электрод марки ЦН-3 ( твердый сплав, марка стали стержня Св - ОХ18Н9) применяется для наплавки уплотнительных поверхностей задвижек, работающих на воде. Электрод обладает высокой стойкостью против эрозии и коррозии. Наплавка производится в три слоя на деталь, подогретую до температуры не ниже 600 С. Каждый слой наплавляется в четыре участка обратноступенчатым методом. Участки верхнего слоя начинаются с середины участков нижнего слоя, и наплавка ведется в направлении, противоположном нижнему слою. Ширина валиков нижнего и верхнего слоев несколько превышает ширину желобка. Процесс наплавки осуществляется непрерывно с тем, чтобы сохранить максимальный нагрев изделия. После наплавки каждый валик тщательно очищается от шлака. Охлаждение детали в процессе наплавки ниже температуры 600 С не допускается. После наплавки горячая деталь помещается в печь с температурой 600 С и охлаждается вместе с ней. На поверхности допускается наличие более светлых участков, имеющих повышенную твердость. [22]
Электрод марки ЦТ-1 ( стержень электрода Св - 04Х19Н9, ГОСТ 9466 - 60) применяется для наплавки уплотнительных поверхностей вентилей Dy0-100 мм, работающих при / 540 С, а также как подслой при наплавке твердыми сплавами ЦН-2, ЦН-6 и ЦН-12. [23]
В связи со все более широким использованием пара вы соких и сверхкритических параметров возрастают требования к надежности наплавок уплотнительных поверхностей запорной и регулирующей арматуры. Наплавочные сплавы должны обладать высокой эрозионной и коррозионной стойкостью, термостойкостью, сопротивлением смятию и задиранию. [24]
Если изношена уплотнительная поверхность колец, а резьба в корпусе находится в хорошем состоянии, следует произвести наплавку уплотнительной поверхности. [25]
Уплотнение в затворе - плоское ( вентили 15с22нж и 15нж22п) или конусное ( вентиль 15нж22нж) с наплавкой уплотнительной поверхности золотника коррозионностойкой сталью. [26]
При обнаружении неплотности посадки седла в корпусе его нужно полностью выточить и запрессовать новое кольцо или проточить и произвести наплавку уплотнительной поверхности. Если резьба в корпусе изношена, следует вывернуть старое седло, затем выточить новое седло из углеродистой стали марки 10, 15, на уплотнительную поверхность седла наплавить нержавеющую сталь и приварить его к корпусу. После приварки уплотнительную поверхность седла протачивают и притирают. Если резьба в корпусе исправна, а резьба седла изношена, нужно изготовить новое седло. В случаях, когда резьба корпуса и седла исправны, но нарушено место посадки седла, рекомендуется произвести проточку в корпусе. Глубина проточки должна быть небольшой с тем, чтобы использовать имеющееся седло. [27]
В регулирующих органах для работы в тяжелых в отношении эрозии условиях применяются затворы и седла из сплавов ВЗК и ВК-6М, а также наплавка дроссельных и уплотнительных поверхностей затворов и седел сплавами ВЗК, ЦН-2, ЦН-12. Стеллиты обладают высокой устойчивостью против разных химических сред, в том числе серной кислоты в холодном и подогретом состоянии. [28]
При ремонте уплотнительных поверхностей вентилей, если обнаружены неплотности посадки седла в корпусе, его нужно полностью выточить и запрессовать новое кольцо или проточить и произвести наплавку уплотнительной поверхности. [29]
При ремонте арматуры приходится выполнять значительное количество сварочных работ, как, например, приварка патрубков к корпусам, заварка дефектных мест в литых корпусах и крышках, приварка седла к корпусам и наплавка уплотнительных поверхностей. Выполнение указанных работ вручную занимает очень много времени и обычно производится двумя-тремя рабочими. [30]