Направление - нагрузка
Cтраница 2
По направлению воспринимаемых нагрузок подшипники скольжения разделяют на две основные группы: радиальные, предназначенные для восприятия нагрузок, перпендикулярных к оси вала, и упорные для воспринятия осевых нагрузок. При совместном действии радиальных и осевых нагрузок обычно применяют радиальные и упорные подшипники совместно, реже применяют радиально-упорные подшипники. [16]
 |
Эпюры гидродинамического давления в подшипнике. [17] |
По направлению воспринимаемых нагрузок подшипники скольжения разделяют на две основные группы: радиальные, предназначенные для восприятия нагрузок, перпендикулярных к оси вала, и упорные для восприятия осевых нагрузок. При совместном действии радиальных и относительно небольших осевых нагрузок преимущественно применяют совмещенные опоры, в которых осевые нагрузки воспринимаются торцами вкладышей. Применяют также подшипники скольжения вместе с подпятниками качения. [18]
 |
Направляющие качения. [19] |
По направлению воспринимаемых нагрузок направляющие разделяют на: разомкнутые плоские и угловые ( точнее с силовым замыканием) ( рис. 23.3, а... [20]
По направлению воспринимаемой нагрузки подшипники скольжения делятся на опорные ( радиальные), упорные ( подпятники) и радиально-упорные. Конструкции их весьма разнообразны. [21]
По направлению воспринимаемой нагрузки изготовляют ради - альные, радиально-упорные и упорные подшипники. [22]
По направлению воспринимаемой нагрузки подшипники качения делят на радиальные ( рис. 2.36, а-в, е, з-к), радиально-упорные ( рис. 2.36, г, ж) и упорные ( рис. 2.36, д), соответственно воспринимающие только радиальную, радиальную и осевую и только осевую нагрузки. [23]
 |
Эпюры гидродинамического давления в подшипнике. [24] |
По направлению воспринимаемых нагрузок подшипники скольжения разделяют на две основные группы: радиальные, предназначенные для восприятия нагрузок, перпендикулярных к оси вала, и упорные для восприятия осевых нагрузок. При совместном действии радиальных и относительно небольших осевых нагрузок преимущественно применяют совме. Применяют также подшипники скольжения вместе с подпятниками качения. [25]
 |
Направляющие качения. [26] |
По направлению воспринимаемых нагрузок направляющие разделяют на: разомкнутые плоские и угловые ( точнее с силовым замыканием) ( рис. 23.3, и... [27]
По направлению воспринимаемой нагрузки опоры делятся на радиальные и осевые, хотя конструктивно и те, и другие могут быть объединены в один подшипник. [28]
По направлению воспринимаемой нагрузки опоры скольжения делятся на радиальные, упорные ( подпятники) и ра-диа л ьно-у норные. [29]
 |
Схема иагружеиия кольца моментами, эпюра нормальных напряжений. [30] |
Страницы: 1 2 3 4