Жесткость - рама
Cтраница 3
В тех случаях ( здания из стальных рам или балки Виренделя), когда вся жесткость рамы обязана заделке узлов, задача об определении первичных напряжений отпадает. Тогда связи ( § 106) подвержены действиям моментов, а не сил. По нашему методу должны быть ликвидированы ослаблением моменты. Закрепим узлы, а потом ослабим одну из связей так, что в ней станет возможным поворот. [31]
Обе горизонтальные рамы 6 каркаса имеют поперечные элементы жесткости, образованные уголками 5, обеспечивающие жесткость рам. [32]
В условиях эксплуатации усталостная прочность кабины и ее сварных соединений в значительной мере зависит от постоянства жесткости рамы. [33]
Конструкции шасси современных автомобилей развиваются в следующих направлениях: с одной стороны, стремятся к значительному увеличению жесткости рамы и кузова, а с другой стороны, возникла идея о создании уравнительной подвески, при работе которой кузов автомобиля испытывал бы минимальные напряжения при перекосе колес. [34]
 |
Раздельный привод механизма передвижения крана с навесным редуктором типа ЦЗ-ВКФ с фланцевым электродвигателем. [35] |
При этом исключаются трудоемкие операции по выверке установки и центровки редуктора, снижаются требования к точности изготовления и к жесткости рамы механизма. Особенно целесообразны навесные редукторы при использовании фланцевых электродвигателей ( см. рис. 141), так как при этом устраняются все подгоночные работы. [36]
На значения характеристик прочности, особенно при испытаниях на растяжение-сжатие, влияет жесткость испытательного устройства, которая складывается из жесткости рамы стенда, привода и силоизмерителя. [37]
 |
Кран управления. [38] |
Цилиндр подъемного механизма ( рис. 188) нижней частью через цапфы 35 крепится шарнирно к подрамнику, который необходим для увеличения жесткости рамы автомобиля-самосвала. Подрамник, в свою очередь, имеет шарнирное соединение с платформой кузова. [39]
Кроме того, из анализа различных конструктивных схем каркасных зданий следует, что при числе этажей до 16 в ряде случаев характеристика жесткости рам Я / г0 7, т.е. продольные деформации стоек мало влияют на значения усилий и прогибов рамно-свя-зевой системы. [40]
Кроме того, из анализа различных конструктивных схем каркасных зданий следует, что при числе этажей до 16 - 18 в ряде случаев характери - стика жесткости рам Kfr0 7, т.е. продольные деформации стоек мало влияют на значения усилий и прогибов рамно-связевой системы. [41]
 |
Вибратор одновальной виброплощадки. / корпус, 2 - подшипник, 3 - вал, 4 - небалансы, 5 - муфта, 6 - зажим. [42] |
Стол виброплощадки сварной конструкции выполнен в виде двух продольных двутавровых балок большой жесткости, закрытых по верху стальным листом и соединенных поперек рядом парных диафрагм, обеспечивающих жесткость рамы в этом направлении. В верхней части стола есть усиленные окантовкой отверстия, служащие для монтажа и демонтажа вибраторов де-балансного вала. Дебалансный вал состоит из шести отдельных вибраторов и их привода. [43]
При изготовлении этого крана использованы все узлы крана-трубоукладчика Т-1530 с некоторыми изменениями: масса контргруза увеличена на 2 т; усилено крепление стрелы к раме; повышена жесткость рамы контргрузов. [44]
Так как жесткость рамы с является функцией ее длины L: c aL3 ( где a - коэффициент пропорциональности), то уменьшение длины на 20 % увеличивает жесткость рамы ( при неизменном ее поперечном сечении) почти в 2 раза. [45]
Страницы: 1 2 3 4