Cтраница 4
АД с фазным ротором жесткости механических характеристик отдельных двигателей выравнивают путем включения резисторов в их роторные цепи. [46]
Как мы уже отмечали, жесткость механических характеристик и их совпадение для двигателей клетей устанавливается путем компенсации падения напряжения. Однако на механические характеристики оказывают действие коммутационные токи, создающие противокомпаундирующий эффект. [47]
Рь р2 и р - жесткости механических характеристик 1, 2 и результирующей; Mi, Af2 и Мст - моменты двигателей и статический. [49]
Применение такой обмотки позволяет увеличить жесткость механических характеристик муфты. [50]
В связи с тем что жесткость механических характеристик каскада резко падает при параметрическом управлении с увеличением угла открытия вентилей УВ, точность регулирования небольшая. Диапазон регулирования составляет для вентиляторной нагрузки ( 3 - т - 4): 1 и может быть расширен лишь введением автоматического регулирования. [51]
Однако при оценке возможного увеличе-чения жесткости механических характеристик и связанной с нею точности регулирования скорости нельзя не учитывать того, что достигаемое таким путем увеличение жесткости сопровождается, при прочих равных условиях, ухудшением качества переходных процессов в системе. [52]
В промышленных электроприводах для увеличения жесткости механических характеристик асинхронных двигателей с дросселями насыщения в схему регулирования вводятся обратные связи: отрицательная по скорости, осуществляемая при помощи тахогенератора, или положительная по току и отрицательная по напряжению. Сплошные линии в зоне регулирования соответствуют характеристикам при наличии отрицательной обратной связи по скорости. [53]
Отрицательная связь по напряжению обеспечивает заданную жесткость механических характеристик и форсирование переходного процесса, которое снимается по мере возрастания напряжения на преобразователе. Узел токовой отсечки позволяет - получить заданную величину тока и момента стопорения при жестких характеристиках в рабочей зоне. Он состоит из двух включенных встречно стабилитронов. При достижении напряжения пробоя по обмоткам 1СМУП и 2СМУП пойдет ток, создающий размагничивающую силу в СМУ. Снижение величины суммарного сигнала на преобразователе приводит к стопорению двигателя. [54]
В случаях особо высоких требований к жесткости механических характеристик находят применение различные варианты систем с регулируемым напряжением, подводимым к якорю двигателя. [55]
Регулирование частоты вращения изменением скольжения снижает жесткость механической характеристики, и в приводе станков его не применяют. [56]
![]() |
Механические характеристики при совместной работе двух двигателей на один вал. а - с характеристиками с разной жесткостью. б - с характеристиками с разными соо. [57] |
Во избежание таких явлений необходимо обеспечить одинаковые жесткости механических характеристик и одинаковые пограничные скорости. Изменение жесткости характеристик возможно включением дополнительного сопротивления в цепь якоря или ротора, а изменение пограничной скорости - регулированием тока возбуждения двигателя. [58]
Из сказанного видно, что уменьшение жесткости механических характеристик ( уменьшение коэффициента / и, следовательно, увеличение электромеханической постоянной времени Т:, снижает динамические возможности привода. Объясняется это тем, что с уменьшением жесткости механических характеристик уменьшается при прочих равных условиях область располагаемых моментов и скоростей. [59]
По мере увеличения диапазона регулирования требования к жесткости механических характеристик возрастают. На рис. 7.1 показаны две характеристики замкнутой системы, имеющие одинаковый наклон. [60]