Напрессовка - подшипник
Cтраница 1
Напрессовка подшипников должна производиться с применением травок. Давление усилия напрессовки должно осуществляться олько через то кольцо, которое устанавливается с натягом. Напрес-овка ударами непосредственно по кольцу не должна иметь места, о избежание перекосов подшипника или появления трещин, не замет-ых для невооруженного глаза. [1]
Напрессовка подшипника качения на вал или установка его с натягом в отверстии корпуса вызывают деформацию колец: диаметр внутреннего увеличивается, а наружного уменьшается. [2]
Напрессовку подшипника на вал с переходной втулкой применяют в случаях, когда диаметр внутреннего кольца заменяющего подшипника больше диаметра посадочной поверхности вала. [3]
Напрессовку подшипников на длинный вал и далеко отстоящую от его конца шейку выполняют при помощи медной выколотки или специальной тяжелой оправки ( рис. 140, б ], которой, подняв ее за рукоятки, наносят удары по торцу подшипникового кольца. В последнем случае посадка подшипника осуществляется более правильно, без перекосов. [4]
Для напрессовки подшипников с цилиндрическим отверстием применение гидрораспора нецелесообразно, так как масляную пленку можно создать лишь после перекрытия подшипником распределительной канавки. Поэтому установка подшипника, предварительно нагретого в масле, более предпочтительна. Однако для монтажа и распрессовки конусных соединений гидрораспор весьма эффективен: усилие напрессовки в десятки раз меньше, чем при обычной напрессовке, а распрессовка, как правило, вообще не требует приложения усилия извне и происходит только за счет осевой составляющей от гидрораспора. В табл. 36 приведены значения усилий, необходимых для монтажа и распрессовки подшипников 113526 и 113630 с применением гидрораспора и без него. [6]
После напрессовки подшипника необходимо убедиться в том, что шарики его не заклинены. Простейшим способом определения наличия радиального зазора в подшипнике после его установки на вал или в корпус является проверка колец на качку и проворот. [7]
Для напрессовки подшипников на валы, имеющие на конце резьбу, часто применяют винтовые устройства, состоящие из обычной гайки и втулок различной длины. [8]
После напрессовки подшипника на вал весьма целесообразно убедиться в том, что шарики его не защемлены. [9]
После напрессовки подшипника проверяют зазор между кольцом, имеющим больший посадочный натяг, и упорными заплечиками вала или корпуса, в любой зоне окружности пластина щупа 0 05 м не должна проходить в зазор. [10]
Для напрессовки подшипников на валы, имеющих на конце резьбу, применяют винтовые устройства, состоящие из гайки и втулок различной длины. Рекомендуется напрессовку шарикоподшипников производить с помощью прессов: ручных, гидравлических и пневматических. [11]
После напрессовки подшипника на вал следует убедиться в том, что шарики его не защемлены. Наружное кольцо должно вращаться равномерно, без заедания, с незначительным шумом. Плотность прилегания к за-плечику, как уже отмечалось, имеет большое значение для нормальной работы кольца. [12]
Для напрессовки подшипника на шейку вала применяют стаканы, оправки и винтовые устройства. Это обеспечивает равномерную посадку подшипника на шейке вала, предотвращает перекосы при установке и предохраняет подшипник от повреждений, обычно неизбежных при нанесении ударов молотком непосредственно по кольцам подшипника. Если при напрессовке подшипника обнаруживается заедание, это означает, что посадочное место вала искажено или имеется перекос подшипника относительно оси вала. [13]
Схема напрессовки подшипников качения с использованием других видов винтовых - приспособлений дана на фиг. С помощью этих приспособлений можно создавать значительное осевое усилие, поэтому их применяют при напрессовке подшипников большого диаметра. Винт / этого приспособления через сменный хвостовик 2 и переходную тайку 3 соединяется с концом вала, имеющим резьбу. Осевое усилие для запрессовки создается гайкой 4 со штурвалом и через упорный подшипник 5, стакан 6 и втулку 7 -передается на кольцо устанавливаемого шарикоподшипника. [14]
 |
Зазоры в подшипниках качения. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5