Напряжение - аккумуляторная батарея
Cтраница 2
Под воздействием толчков напряжение аккумуляторной батареи снижается. Допустимое снижение напряжения для разных приемников постоянного тока неодинаково. Например, электродвигатели маслонасосов в момент пуска допускают снижение напряжения до 75 % номинального. Однако толчковые нагрузки могут накладываться на длительный аварийный ток разряда не только в начале разряда, но и в процессе разряда и в конце его. Аккумуляторная батарея должна во всех случаях обеспечивать необходимый уровень напряжения у приемников постоянного тока. [17]
Во время проверки напряжения аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой пробки аккумуляторов должны быть плотно завернуты для предупреждения взрыва гремучей смеси. [18]
Нельзя допускать снижения напряжения аккумуляторной батареи ниже установленного предела для данного режима разряда и нельзя снимать с батареи емкость, большую, чем допускает данный режим разряда. [19]
Когда напряжение генератора меньше напряжения аккумуляторной батареи, контакты 3 и 4 РОТ разомкнуты, а контакты 6 ОТ и 9 РН замкнуты. Таким образом, генератор отключен от батареи и всех потребителей. [20]
Если напряжение генератора превышает напряжения аккумуляторной батареи на величину, определяемую регулировкой регулятора, притягивающая сила электромагнита увеличивается настолько, что преодолевает натяжение пружины и притягивает к сердечнику якорь, разомкнув контакты 14 регулятора. При этом в цепь обмотки возбуждения генератора автоматически вводятся сопротивления 11 и 13, в результате чего сильно снижается сила тока, проходящего в этой цепи, и, как следствие этого уменьшается напряжение генератора. Это уменьшает ток в обмотке 15, а следовательно, и притягивающую силу электромагнита регулятора. Якорь регулятора под действием пружины возвращается в исходное положение, снова замкнув контакты и выключив сопротивления / / и 13 из цепи обмотки возбуждения. Напряжение генератора опять возрастает, и все явления в регуляторе повторяются в той же последовательности многократно и с большой частотой. [21]
 |
Кривые обратимого генератора, работающего в качестве пускового двигателя для двигателя Дизеля. Температура. [22] |
Если кривую начального или пятиминутного напряжения данной аккумуляторной батареи наложить на характеристические кривые стартерного двигателя, то пересечение этой кривой с кривой полного падения напряжения IR покажет максимальный или опрокидывающий момент. [23]
Если напряжение генератора становится ниже напряжения аккумуляторной батареи, ток для питания потребителей течет от аккумуляторной батареи, но в генератор не поступает, так как его не пропустят диоды выпрямителя. [24]
 |
Характерный график аварийной нагрузки аккумуляторной батареи тепловой станции. [25] |
При внезапном набросе аварийной нагрузки напряжение аккумуляторной батареи снижается. Следует различать напряжение батареи в продолжительном режиме разряда, изменяющееся более или менее плавно, и напряжение при наложении больших кратковременных токов. Последние вызывают кратковременное снижение напряжения батареи. После ликвидации аварии батарея должна быть заряжена, так как значительная часть запасенной энергии оказывается израсходованной. В процессе заряда напряжение батареи повышается. [26]
 |
Принципиальная электрическая схема преобразователя. [27] |
В связи с необходимостью преобразовать напряжение аккумуляторной батареи до требуемой величины, а также для устранения влияния гальванических связей в системе управления используется инвертор, состоящий из двух транзисторов, включенных по схеме с общим эмиттером, и трансформатора, имеющего коллекторную базовую и выходные обмотки. [28]
Когда напряжение генератора становится меньше напряжения аккумуляторной батареи, через последовательную обмотку 7 начинает протекать ток обратного направления - от аккумуляторной батареи к генератору. [29]
Когда напряжение генератора становится больше напряжения аккумуляторной батареи, контакты 3 и 4 РОТ замыкаются и ток от генератора поступает к потребителям и на зарядку аккумуляторной батареи. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5