Безопасность - движение - поезд
Cтраница 3
Для обеспечения безопасности движения поездов в процессе эксплуатации автосцепка тщательно осматривается с целью выявления трещин, изломов и других повреждений. [31]
Для обеспечения безопасности движения поезда важное значение имеют предохранительные тросы рессорного подвешивания, так как при обрыве подвесок они удерживают от падения на путь детали подвешивания и этим предотвращают серьезные аварии. Поэтому машинист и его помощник во время каждого обхода электропоезда проверяют состояние предохранительных устройств тележек. [33]
Для обеспечения безопасности движения поездов места производства путевых работ с нарушением целостности и устойчивости пути и сооружений, а также препятствия на пути и около него в пределах габарита приближения строений ограждаются переносными сигналами; в необходимых случаях выдаются предупреждений на поезда. [34]
Большое значение для безопасности движения поездов и личной безопасности имеет соблюдение установленного порядка посадки, высадки и перевозки работников пути и других служб к месту работ на перегоне. [35]
Путевая блокировка ограждает безопасность движения поездов в границах перегонов, станционная - в границах станции. [36]
 |
Структура устройств СЦБ. [37] |
Эти устройства повышают безопасность движения поездов, обеспечивают лучшее использование подвижного состава и способствуют достижению более высоких показателей работы железных дорог. [38]
 |
Знаки и клейма, наносимые на торцы осей колесных пар с подшипни.| Знаки и клейма, наносимые на торца осей колесных пар с шейками для крепления подшипников шайбой. [39] |
С целью обеспечения безопасности движения поездов ПТЭ установлены нормы допусков износов и повреждений элементов колесных пар, при которых не допускается эксплуатация вагонов. [40]
Высокое качество ремонта обеспечивает безопасность движения поездов, работу тепловозов между плановыми ремонтами без захода на неплановый ремонт. Сокращение простоя тепловоза в ремонте позволяет увеличить время нахождения его в работе, что дает возможность при том же тепловозном парке обслуживать большее количество поездов. [41]
Одним из основных требований безопасности движения поездов является обеспечение их автоматическими и ручными тормозами. В поезде должно быть такое количество автоматических тормозов, чтобы при движении по наиболее крутому спуску с максимальной установленной скоростью он мог остановиться перед запрещающим сигналом. Большое внимание уделяется содержанию тормозов в исправном состоянии. [42]
Сигналы служат для обеспечения безопасности движения поездов. [43]
Одним из основных требований безопасности Движения поездов является обеспечение их тормозными средствами. Этих средств должно быть достаточно для остановки поезда на расстоянии, равном длине тормозного пути при следовании с наибольшей допустимой скоростью по руководящему спуску в случае возникновения препятствия для движения. Руководящим называется наибольший по крутизне спуск ( с уче - том. [44]
Одним из важнейших условий безопасности движения поездов с установленными скоростями является правильное назначение норм устройства и содержания рельсовой колеи. [45]
Страницы: 1 2 3 4