Нарушение - коммутация
Cтраница 1
Нарушение коммутации в данной схеме не является аварийным, так как это приводит к снижению скорости, что в свою очередь увеличивает коммутирующее напряжение, и коммутация автоматически восстанавливается. [1]
Нарушения коммутаций инверторнои подстанции ликвидируются совсем простым путем. [2]
Нарушение коммутации может возникнуть по причинам электрического и механического характера. К первым относятся сдвиг щеток с нейтрали, нарушение цепи обмотки добавочных полюсов, в частности ослабление межкатушечных соединений, работа при неисправных ( сколотых или сильно изношенных) щетках, вибрации щеток и др. В эксплуатации износ щеток допускается примерно наполовину. [3]
Нарушение коммутации может возникнуть по причинам электрического и механического характера. К первым относится сдвиг щеток с нейтрали, нарушение цепи обмотки добавочных полюсов, в частности ослабление межкатушечных соединений, работа при неисправных ( сколотых или сильно изношенных) щеТках и др. В эксплуатации износ щеток допускается примерно наполовину. Причины механического характера сводятся обычно к нарушению в процессе эксплуатации правильной формы коллектора ( местные биения, эллиптичность, эксцентричность), а также к его повреждениям при попадании посторонних предметов. Меры устранения плохой коммутации зависят от причины ее возникновения. При нарушении формы или повреждении коллектора требуется его проточка. [4]
Нарушение коммутации и, как следствие этого, круговой огонь на коллекторе буксующего двигателя возникают из-за значительного снижения времени коммутации тока в витках обмотки якоря; в большей мере это относится к двигателям электровозов переменного тока, у которых коммутация и без того осложнена пульсацией тока в обмотках полюсов и якоря. [5]
 |
Диаграмма крат-ковременных периодических нарушений коммутации. [6] |
Если нарушения коммутации имеют кратковременный периодический характер, то энергия, выделяющаяся в разрядах под щеткой, существенно уменьшается. [7]
Какие нарушения коммутации называются кратковременными. [8]
К механическим причинам нарушения коммутации относят: плохое состояние поверхности коллектора ( выступание миканита, заусенцы, задиры, подгар пластин, понижение или повышение отдельных пластин, биение, загрязнение), низкое качество щеток, неправильное их положение, ненормальное нажатие на них, повышенную игру щеток в щеткодержателе, появление разъедания или сколов на рабочей поверхности щеток. Недопустимо применение на двигателе щеток разных марок, так как переходное сопротивление под щетками будет неодинаковым для отдельных параллельных цепей обмотки якоря и токи в этих цепях станут разными. Искрение усиливается также при омеднении рабочей поверхности щеток. [9]
Загрязнение контактов реле может вызвать нарушение коммутации электрической цепи и нечеткое срабатывание других элементов схемы. Нарушения механической регулировки реле и старение контактных пружин вызывают эти же явления. В целях повышения надежности контактов реле некоторые типы реле помещают в вакуумированном или наполненном инертным газом корпусе. Однако эти конструктивные решения не привели к удовлетворительным результатам, так как на долговечность контактов в этом случае сказывается испарение влаги и органических покрытий катушек реле. Вторым существенным недостатком электромагнитных реле является низкое быстродействие ( большие времена срабатывания и отпускания), обусловленное наличием в его конструкции подвижного якоря с относительно большой массой. [10]
У электрических машин повреждения возможны также из-за нарушения коммутации, что приводит к перекрытию коллектора электрической дугой; это явление близко к короткому замыканию цепи. [11]
 |
То же, что на 2, но для полного сопротивления нулевой последовательности. [12] |
Однако понижение напряжения в приемной сети может вызвать нарушение коммутаций вентилей в инверторе и тем самым вывести инвертор из работы. [13]
 |
Инвертирование при трехфазной мостовой схеме питания. [14] |
При трехфазной мостовой схеме питания опрокидывание может сопровождаться нарушением коммутации либо в обеих группах вентилей, либо в одной из них. Процесс опрокидывания при этом протекает по-разному. [15]
Страницы: 1 2 3 4