Нарушение - режим - сварка
Cтраница 2
Они образуются вследствие неправильной разделки кромок, большого зазора, нарушения режима сварки, плохой формовки заготовки или небрежной работы сварщика. Нарушения формы шва снижают прочность сварных соединений, в результате сварной шов становится опасным концентратором напряжений. [16]
 |
Внутренние дефекты сварных соединений. [17] |
Дефекты геометрической формы, имеющие ослабление или излишнее усиление сварных швов, являются следствием нарушения режима сварки. [18]
Дефекты геометрической формы, вызывающие ослабление или излишнее усиление сварных швов, являются следствием нарушения режима сварки. [19]
Шлаковые включения ( рис. 38, ж) бывают результатом низкого качества электродных материалов или нарушения режимов сварки. [20]
По результатам испытаний 100 образцов, сваренных вручную из листовой стали толщиной 10 мм с нарушениями режима сварки. [21]
Непровар в корне шва и несплавление по кромкам стыка могут быть при дефектах сборки, нарушениях режима сварки и затекании расплавленного металла сварочной ванны под дугу. В этом случае необходимо уменьшить или увеличить скорость сварки. [22]
Дефекты в шве различной величины и формы - раковины, поры, неметаллические и шлаковые включения - являются следствием нарушения режимов сварки - относятся к неисправимым дефектам. [23]
Отклонения размеров и формы сварного шва от проектных чаще всего наблюдаются в угловых швах и связа - ны с нарушением режимов сварки, неправильной подготовкой кромок под сварку, неравномерной скоростью сварки, а также с несвоевременным контрольным обмером шва. [24]
 |
Внутренние дефекты сварных соединений. [25] |
Неудовлетворительное формирование шва, имеющего крупную чешуйчатость и неравномерную ширину при сварке трубопроводов наиболее часто наблюдается в неповоротных стыках, что связано с нарушением режима сварки или с недостаточной квалификацией сварщика. [26]
Распространенными для ИМ и МЭ являются обрывы гибких проводников, вызванные насечками и деформациями проводников в процессе сборки изделий, недостаточным качеством проволоки, нарушением режимов сварки и пайки. [27]
Под действием сил от поршней, кривошипно-шатунного механизма в силовых элементах блока ( бугелях, подвесках, вертикальных стойках и листах) создаются высокие механические напряжения; нарушение режимов сварки элементов блока и термообработки его при изготовлении приводит к возникновению внутренних ( остаточных) напряжений. Эти напряжения являются причиной деформации элементов блока, приводящей к ступенчатости постелей коленчатого вала, и причиной образования трещин в сварных швах бугелей и вертикальных и горизонтальных листах. [28]
Причиной возникновения перечисленных дефектов сварки является неправильный состав сварочных материалов ( электродов, флюсов), неправильная подготовка к сварке ( неверная форма разделки, неверно выбрано расстояние между свариваемыми заготовками), нарушение режима сварки. Трещины могут возникать также в результате неправильной конструкции сварного изделия, неправильного термического режима сварки, наличия включений, расслоений и других дефектов в основном металле. [29]
При автоматической сварке кольцевых швов на стендах ( роликоопорах) необходимо перед сваркой участки продольного шва, попадающие на опоры, зачищать заподлицо с поверхностью обечайки ( снятие усиления шва), чтобы избежать нарушения режима сварки в те моменты, когда продольный шов попадает на опору. Если в этих участках усиление швов не будет снято заподлицо, то при попадании сварного шва на опору произойдет резкое уменьшение длины дуги, а при прохождении опоры произойдет резкое увеличение длины Дуги. При просвечивании таких участков в металле шва почти всегда наблюдаются такие дефекты, как непровары и скопление пор, а при внешнем осмотре - перехваты и пропуски швов. [30]
Страницы: 1 2 3 4