Насос - гидроусилитель
Cтраница 3
Проверяют и при необходимости регулируют натяжение ремня насоса гидроусилителя. [31]
В двигателе ЗИЛ-130 ремень охватывает также шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, в двигателе 3M3 - 53 - J2 - натяжной ролик. Эта муфта предназначена для передачи крутящего момента от коленчатого вала к вентилятору, а также для гашения колебаний нагрузок, которые возникают при резком изменении частоты вращения коленчатого вала. Ведущая часть гидромуфты состоит из ведущего вала с кожухом, ведущего колеса и шкива. Ведомая часть гидромуфты вращается на двух шариковых подшипниках и состоит из ведомого колеса с валом, на котором крепится ступица вентилятора. [32]
К корпусу клапана управления подведены два шланга от насоса гидроусилителя ( см. рис. 213: по шлангу В ( высокого давления) подводится масло от насоса, а по шлангу Н ( низкого давления) масло возвращается в насос. [33]
К каналам корпуса распределителя присоединены нагнетательный и сливной трубопроводы насоса гидроусилителя. [34]
Кроме того, следует проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя и убедиться, нет ли воздуха в системе, осадка или грязи в бачке и на фильтрах насоса, а также и утечки масла в соединениях трубопроводов. [35]
 |
Регулировка натяжения ремней привода вентилятора ( о и водяного насоса ( б двигателей ЯМЗ. [36] |
Натяжение приводных ремней двигателя ЗМЗ-66 регулируется отклонением генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления, Если отклонение насоса не обеспечивает прогиб ремня 10 - 15 мм при усилии нажатия 4 кГ, надо переставить насос. [37]
 |
Регулировка натяжения ремней привода вентилятора насоса ( б двигателей ЯМЗ. [38] |
Натяжение приводных ремней двигателя ЗМЗ-66 регулируется отклонением генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления. Если отклонение насоса не обеспечивает прогиб ремня 10 - 15 мм при усилии нажатия 4 кГ, надо переставить насос. [39]
 |
Поперечный разрез двигателя ЗИЛ-130. [40] |
На двигателе ЗИЛ-130 слева ( по ходу автомобиля) установлены насос гидроусилителя рулевого управления, прерыватель-распределитель, стартер. С правой стороны располагаются генератор, компрессор тормозной системы, масляный насос. [41]
 |
Шатун и его детали. [42] |
От первой шестерни приводятся газораспределительный механизм, топливный насос и насос гидроусилителя рулевого механизма, от второй - насос смазочной системы, от шкива 10 - вентилятор, насос системы охлаждения и генератор. В торец переднего конца вала ввернут специальный болт 9 для проворачивания коленчатого вала вручную. [43]
Недостаточное или неравномерное усилие при повороте является следствием неисправной работы насоса гидроусилителя из-за плохого натяжения ремня, недостаточного уровня масла в бачке насоса, наличия воздуха в гидросистеме. При устранении неисправностей необходимо проверить затяжку всех соединений гидросистемы. [44]
При втором техническом обслуживании дополнительно к первому техническому обслуживанию промывают фильтры насоса гидроусилителя; проверяют зазоры в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединениях, углы установки колес, а также крепление картера рулевого механизма к раме, рулевой колонки к кронштейну кабины и рулевого колеса на валу рулевого механизма. [45]
Страницы: 1 2 3 4