Насос - двигатель
Cтраница 2
 |
Схема пневмоцентробежного регулятора максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.| Регулировка карбюраторов на малую частоту вращения коленчатого вала двигателя. [16] |
Для проверки и регулировки насосов двигателей ЯМЗ-236 может быть использован стенд СДТА-1 конструкции ВИМ, частота вращения вала привода которого изменяется от 120 до 1300 об / мин. Регулируют частоту вращения двумя способами: ступенчато и плавно. Плавно изменяют частоту вращения вариатором, ступенчато - при помощи шкивов различного диаметра. [17]
Регулировку начала подачи топлива насосов двигателей КДМ-46, Д-35, Д-54 и 2Д6 осуществляют вворачиванием или выворачиванием регулировочного болта толкателя плунжера. [18]
 |
Схема работы секции топливного насоса дизеля Д-54 А. [19] |
Как и у секции насоса двигателя КДМ-100, начало отсечки зависит от положения винтовой кромки выемки в плунжере относительно перепускного отверстия в гильзе. [20]
Повышение уровня масла в насосах двигателей Д-35 и Д-54 приводит к потере чувствительности регулятора, а зачастую и к разносу двигателя. Поэтому при проверке уровня излишнее масло нужно спускать из насоса. [21]
Исправный насос низкого давления и топливо-подкачивающий насос двигателя КамАЗ - 740 при частоте вращения кулачкового вала 1300 мин 1 должен подавать в мерный бачок 2 5 л / мин топлива. Давление, создаваемое топливоподкачивающим насосом при этой же частоте вращения, определяют по показанию манометра 9 при плавном перекрывании краном выхода топлива из насоса. Если насос развивает давление менее 0 4 МПа, необходимо проверить герметичность клапанов, износ поршней и свободу перемещения толкателя. [22]
Для увеличения хода рейки у насоса двигателя 2Д6 вывертывают ограничительную пробку 15 ( см. фиг. После этого пробку снова закрепляют вязальной проволокой и пломбируют. [23]
 |
Общий вид моноблок-насоса. [24] |
Имеется в виду объединение с насосом двигателя со специальными энергетическими показателями, которые вытекают из характеристик насоса, а не простое конструктивное слияние насоса и двигателя. [25]
Перед постановкой ремонтных втулок в корпус насоса двигателя СМД-60 поверхност. [26]
Примером конструкции топливного насоса фланцевого типа может служить односекционный насос двигателя типа 48 5 / 11 ( фиг. [27]
Периодически проверять прочность и плотность затяжки болтовых соединений насоса двигателя и трубопроводов при остановках насоса. [28]
 |
Установка диафрагмы топливного ( насоса двигателя. [29] |
При сборке топливного насоса устанавливают пружину диафрагмы, которая для насоса двигателя М-20 имеет длину не менее 21 мм под нагрузкой 4 кг; у двигателя ГАЗ-51 - 15 мм под нагрузкой 5 - 5 2 кг; для двигателя ЗИЛ-120 - 18 мм под нагрузкой 3 8 - 4 3 кг. [30]
Страницы: 1 2 3 4