Масляный насос - двигатель
Cтраница 2
При разборке масляного насоса двигателя ЗИЛ-120 маслоприемник с сеткой снимают так: сверлом диаметром 5 мм высверливают головку штифта крепления шестерни привода, выбивают штифт шестерни и съемником спрессовывают шестерню привода насоса с ведущего валика. [16]
При сборке масляного насоса двигателей ГАЗ-51 и М-20 следует обратить внимание на взаимное положение оси сверления под штифт в шестерне и прорези на торце валика - они должны быть взаимно-перпендикулярны, иначе будет нарушена работа системы зажигания двигателя. К тому же необходимо обеспечить зазор между торцами шестерен и крышки масляного насоса. Увеличение этого зазора при установке толстых прокладок или слоя герметизирующей пасты, шеллака снижает производительность насоса. [17]
 |
Установка масляного насоса двигателя ГАЗ-51А. [18] |
Для разборки масляного насоса двигателя ГАЗ-51А следует высверлить расклепанную головку штифта, который крепит шестерню привода насоса на валике, выбить штифт и выпрессо-вать шестерню. При значительном износе деталей насос заменяют. [19]
Для разработки масляного насоса двигателя ГАЗ-51А следует высверлить расклепанную головку штифта, который крепит шестерню привода насоса на валике, выбить штифт и вы-прессовать шестерню. При значительном износе деталей насос заменяют. [20]
Контроль работы масляного насоса двигателя ГАЗ-МК осуществляется путем отвертывания контрольной пробки 11 ( см. фиг. Если насос работает исправно, то из образовавшегося зазора в резьбе масло будет вытекать непрерывной струей. [21]
Для разборки масляного насоса двигателей ВАЗ-2108 и МеМЗ - 245 ( рис. 202) необходимо вывернуть винты крепления корпуса 5насоса и крышки 2, вынуть корпус, ведомую б и ведущую 7 шестерни. [22]
 |
Съемник поршневых колец. / - выступы, 2 - упоры, 3 - захваты, 4 - рукоятка.| Выпрессовка поршневого пальца. [23] |
Для разборки масляного насоса двигателя ВАЗ-2108 и МеМЗ - 245 ( рис. 117) необходимо вывернуть винты крепления корпуса 5 насоса и крышки 2, вынуть корпус, ведомую б и ведущую 7 шестерни. [24]
В процессе сборки масляного насоса двигателя Москвич-402 необходимо убедиться, что расстояние от плоскости разъема корпуса масляного насоса до торца оси ведомой шестерни равно 1 мм, ведущая шестерня напрессована на валик масляного насоса заподлицо с торцом валика, между торцами шестерни привода и корпуса зазор не более 0 15 мм, а валик вращается свободно; штифт шестерни привода после установки расклепан с обоих концов. [25]
Подобного устройства для масляного насоса двигателя ГАЗ-Е не требуется, так как наличие в нем редукционного клапана позв ( дяет держать давление на определенной величине. [26]
Испытание фильтра проводят с исправным масляным насосом двигателя той же марки. Поэтому сразу же после испытания масляного насоса, не снимая его со стенда, устанавливают на специальную плиту стенда корпус фильтра в сборе с клапанами и осью ротора. [27]
Зазор между крышкой и торцами шестерен масляного насоса двигателя ЗИС-120 регулируется прокладками толщиной 0 10 - 0 25 мм. По мере надобности устанавливается одна или две прокладки толщиной 0 10 мм или одна толщиной 0 25 мм. [28]
Методы промывки различаются способами циркуляции промывочной жидкости - масляным насосом двигателя или посторонним насосом. При первом методе масляный насос двигателя приводится в движение вручную, от стартера или при работе двигателя на холостом ходу. Эта операция должна быть короткой, так как достаточно длительная промывка системы в таких условиях невозможна. Второй метод предусматривает применение специального аппарата, позволяющего с помощью насоса обеспечивать циркуляцию жидкости через промываемую систему в течение любого времени; одновременно жидкость циркулирует и через фильтр, установленный в промывочном аппарате, что способствует промывке. [29]
Перед остановкой двигателя в маслопровод, соединяющий масляный бак с масляным насосом двигателя, под давлением подается определенное количество бензина, обычно от 10 до 30 % масла, заправленного в систему смазки. Двигателю дают поработать несколько минут, чтобы масло хорошо перемешалось с бензином, и останавливают. В результате масляный бак и маслопроводы заполняются, а трущиеся детали двигателя смазываются разжиженным маслом, иначе говоря, низкозамерзающим маслом. Подготовленный таким образом двигатель легко запустить без предварительного подогрева при низкой температуре, так как разжиженное масло не препятствует прокручиванию вала и легко подается по маслопроводам к трущимся деталям. [30]
Страницы: 1 2 3 4