Специальный масляный насос

Cтраница 2

Другой возможной системой подачи жидкой смазки является подача масла под давлением от специального масляного насоса. [16]

Более интенсивное охлаждение дуги можно осуществить при помощи масляного дутья под давлением, создаваемым специальным масляным насосом, который может приводиться в действие от механизма перемещения контактов. В этой конструкции охлаждается не только дуговой столб, пои все металлические контакты; при достаточном числе последовательно включенных разрывов такую систему можно с успехом использовать в сетях с очень высоким рабочим напряжением. Масло здесь протекает через дугу в поперечном направлении и выдувает дуговой столб в сторону потока. [17]

Для одновременной подачи смазки под давлением в кольца всех четырех уплотняющих устройств резиносмесителя применяется специальный масляный насос. [18]

Возмещение масла, расходуемого на регулирование и утечки через клапаны и золотники, производится специальными масляными насосами с приводом от вала турбины или от электродвигателя. [19]

Внешний вид турбоагрегата первого блока. [20]

Для обоих турбоагрегатов применена гидродинамическая система регулирования с подачей масла в первичный контур регулирования от специального масляного насоса, имеющего устойчивую характеристику. [21]

Защита от понижения давления в системе смазки применяется в компрессорах, имеющих принудительную систему смазки от специального масляного насоса. Давление в системе смазки может понизиться из-за неисправности насоса, недостаточного количества масла в картере, увеличения зазоров в трущихся парах, а также при попадании в картер жидкого холодильного агента и его вскипании. [22]

Это мероприятие можно осуществить путем пропуска горячей воды через холодильники масла и принудительной циркуляции масла в системе смазки специальным масляным насосом, приводимым от постороннего источника энергии или посредством пропуска горячей воды через специальные змеевики, установленные в картере агрегата, с обязательной прокачкой масла в системе смазки. [23]

Аммиачный V-образный компрессор АУ-200. [24]

Для подачи смазочного масла к сальнику - устройству для герметизации места выхода коленчатого вала из картера - и к подшипникам служит специальный масляный насос, приводимый е-действие системой шестерен. [25]

При монтаже горизонтального компрессора после установки лубрикаторов и прессмасленок производят гидравлическое испытание системы масляных трубопроводов, создавая в ней рабочее давление специальным масляным насосом. [26]

Смазка приводного механизма осуществляется разбрызгиванием масла из ванны шестерней ( или другой деталью механизма), частично погруженной в масло, или специальным масляным насосом, чаще всего шестеренным, приводимым в действие от механизма основного насоса. При этом масло засасывается шестеренным насосом из масляной ванны и подается им по трубкам к смазываемым местам. [27]

Более распространенный и современный способ смазки - циркуляционный. Специальный масляный насос, обычно шестеренчатогс типа, откачивает масло из картера, прогоняет его через фильтр в холодильник и затем подает в масляный трубопровод, от которого оно по трубкам поступает к подшипникам вала. Через отверстия масло проходит к шатунным подшипникам, а оттуда через отверстия в шатуне или по специальной трубке, прикрепленной к шатуну, поступает к поршневому пальцу. Смазав таким образом все подшипники и движущиеся части, масло стекает в картер, откуда снова забирается насосом. [28]

Распределительная головка вакуум-фильтра. [29]

Шнек, удаляющий парафин, имеет отдельный привод от электродвигателя через зубчатые передачи. Смазка фильтра принудительная от специального масляного насоса, который приводится от вала шнека. [30]

Страницы: 1 2 3 4