Зачистной насос

Cтраница 3

Нефть подогревается за счет циркуляции через теплообменник. В качестве циркуляционного используется зачистной насос. Теплообменник может быть стационарным и передвижным. [32]

Третьим недостатком перепускной системы является резкое замедление стекания нефтепродукта в кормовые танки к концу слива, когда уровень жидкости в танках снизился. Откачка груза в этих случаях несколько ускоряется пуском зачистных насосов, соединенных зачистным трубопроводом небольшого диаметра со всеми танками. Однако это ускорение большей частью бывает небольшим. [33]

Назначение зачистной системы - возможно более полная осушка танков. В связи с этим в конце выгрузки вместо главного грузового насоса используется зачистной насос с малой подачей. С ростом подачи грузовых насосов увеличивается доля груза, который приходится откачивать с помощью зачистной системы. [34]

Каждый из вариантов имеет свои недостатки: в первом громоздка и ненадежна постоянно действующая система подпора воздуха, второй и третий варианты приводят к резкому увеличению протяженности кабельных линий. Так, в каждой камере управления у резервуара установлено: три задвижки, вентилятор, зачистной насос, погружной насос и донный клапан. Задвижки и донный клапан, кроме силовых линий, имеют цепи управления. Для задвижек КНРБГ-500 размером 4X2.5 кабеля расходуется по 17 м на одну задвижку или 0 55 км на все задвижки парка. Для цепей управления размером 4X1 5 кабеля расходуется ПО м на весь парк. При выносе силовых шкафов за пределы резервуарного парка на расстояние 60 м от резервуара количество кабеля должно увеличиваться примерно с 1 до 50 км. [35]

Большинство плавучих насосных станций снабжается энергией с берега. В машинном отделении типовой плавучей насосной станции установлены грузовые насосы для выкачки основного объема нефтепродуктов, зачистные насосы для выкачки остатков, балластные насосы для заполнения водой и опорожнения балластных отсеков и пожарные насосы. С береговыми трубопроводами плавучие насосные станции соединяются при помощи шаровых соединений или гибких шлангов. [36]

Число резервных насосов принимается по нормам технологического проектирования. Близкие по свойствам продукты, например бензины А-72 и А-76, могут откачиваться одними и теми же насосами и по одним трубопроводам, но при этом следует предусматривать зачистку трубопроводов. Зачистные насосы используются также для опорожнения трубопроводов перед ремонтом. [37]

На линии установлен зачистной насос 19 с гидромоторным приводом, а на причале - зачистной агрегат, на который переключается линия подачи продукта к стендеру. Для зачистки дистанционно открывается гидроуправляемый клапан 14, который соединяет внутреннюю полость стендера с атмосферой. Одновременно выключается зачистной насос, перекачивающий остатки продукта в вертикальную часть стендера. Далее происходит откачна зачистным агрегатом, установленным на причале. [38]

Рост дедвейта танкеров сопровождается увеличением производительности грузовых насосов. Меньшие значения этих отношений характерны для танкеров большего дедвейта. Общая мощность привода грузовых и зачистных насосов составляет 20 - 40 % мощности главных двигателей. [39]

Корпус их менее прочен, чем рейдовых. Налив и слив нефтепродуктов производят через специальные погрузо-разгрузочные трубопроводы, которые имеются в каждом танке и которые на палубе подключены к общему коллектору. Насосные отделения оборудованы грузовыми и зачистными насосами. Слив и налив барж осуществляется береговыми или плавучими насосными установками. [40]

В это время клапан F-4, расположенный у верхней переливной камеры резервуара 5, открывается и зачистной насос ( левая сторона схемы) автоматически включается и удаляет избыток нефти из левого резервуара от поплавкового уровнедержа-теля 10 до кромки перегородки верхней переливной камеры в тепловую установку. По истечению установленного времени, необходимого для отстоя нефти, открывается клапан F-3 и одновременно с ним включается насос 7, перемещающий нефть из левого резервуара в нефтепроводную систему. В это время включается зачистной насос, перемещающий остатки нефти с водой в тепловую обезвоживающую установку. После зачистки левого резервуара в течение установленного времени зачистной насос останавливается, закрывается клапан V-2, и резервуар подготовлен для очередного приема нефти из тепловой установки. Аналогичный процесс происходит и в правом резервуаре. [41]

К концу слива, когда уровень жидкости в танках снизится, наблюдается резкое замедление стекания нефтепродукта в кормовые танки. Это замедление увеличивает время стоянки танкера под выгрузкой, что особенно сказывается при сливе вязкого нефтепродукта. Откачка груза в этих случаях несколько ускоряется пуском зачистных насосов, соединенных зачистным трубопроводом небольшого диаметра со всеми танками. Однако это ускорение большей частью бывает небольшим. [42]

Система работает следующим образом. Гибкие шланги колонок опускают в открытые люки цистерн. Включают вакуум-насосы, отсасывающие воздух: из коммуникации, и при помощи зачистных насосов ( они могут работать ва газожидкостных смесях) заряжают сифоны колонок. Затем включают грузовые центробежные насосы, а зачистные насосы останавливают. Так как через неплотности в коммуникацию может попасть воздух, нарушающий работу сифонов и грузовых насосов, вакуум-насос работает непрерывно до окончания: слива. [43]

В этих правилах конкретно сказано, в каких случаях необходима тщательная зачистка резервуара с промывкой его горячей водой с растворителем, а в каких случаях налив вообще запрещен. Пренебрежение правилами подготовки тары под налив приводит к ухудшению качества нефтепродуктов, их смешиванию и загрязнению остатками, накопившимися на стенках тары. Если, например, автоцистерна, в которой ранее перевозили моторное масло М8Б, направляется для перевозки дизельного топлива, то из нее предварительно удаляют остаток масла через сливное отверстие или при помощи зачистного насоса, промывают горячей водой с растворителем ( или пропаривают) и просушивают. В противном случае дизельное топливо будет загрязнено недопустимо большим количеством масла и его эксплуатационные свойства ухудшатся. [44]

Характеристика грузовой и зачистной систем танкеров. [45]

Страницы: 1 2 3 4