Cтраница 4
Загрузку танкеров проектов 558 и 1577 ( см. рис. 76) ведут через 2 специальных манифольда диаметром 426 мм, уложенных на палубе. От них нефтепродукт подается в средние танки № 4 и 5, откуда через клинкеты поступает уже в соседние - № 3 и 6, а также в носовые и кормовые танки. Чтобы загрузить танкер собственными средствами, необходимо открыть одну из задвижек 17 ( 18) или 4 в зависимости от борта ( левого или правого), где пришвартовано судно. Зачистной насос 3 создает разрежение в системе, и ее заполняет нефтепродукт. Остановить насос следует тогда, когда он начнет перекачивать нефтепродукт с достаточным наполнением, что легко установить на слух. [46]
Насос 4 в работе не участвует. Прокачка берегового трубопровода водой производится по этой же схеме. Зачистной насос используется здесь для. Так как при выгрузке нефтерудовозов наблюдается некоторый крен на правый борт, то и приемники 10 зачистной магистрали устанавливают в правых кормовых углах каждого танка. [47]
Система работает следующим образом. Гибкие шланги колонок опускают в открытые люки цистерн. Включают вакуум-насосы, отсасывающие воздух: из коммуникации, и при помощи зачистных насосов ( они могут работать ва газожидкостных смесях) заряжают сифоны колонок. Затем включают грузовые центробежные насосы, а зачистные насосы останавливают. Так как через неплотности в коммуникацию может попасть воздух, нарушающий работу сифонов и грузовых насосов, вакуум-насос работает непрерывно до окончания: слива. [48]
В это время клапан F-4, расположенный у верхней переливной камеры резервуара 5, открывается и зачистной насос ( левая сторона схемы) автоматически включается и удаляет избыток нефти из левого резервуара от поплавкового уровнедержа-теля 10 до кромки перегородки верхней переливной камеры в тепловую установку. По истечению установленного времени, необходимого для отстоя нефти, открывается клапан F-3 и одновременно с ним включается насос 7, перемещающий нефть из левого резервуара в нефтепроводную систему. В это время включается зачистной насос, перемещающий остатки нефти с водой в тепловую обезвоживающую установку. После зачистки левого резервуара в течение установленного времени зачистной насос останавливается, закрывается клапан V-2, и резервуар подготовлен для очередного приема нефти из тепловой установки. Аналогичный процесс происходит и в правом резервуаре. [49]
Транспортирование нефти и нефтепродуктов по морям, озерам и рекам выполняют в специализированных судах: морских и речных танкерах и речных несамоходных нефтеналивных баржах. Танкеры оборудованы грузовыми и зачистными насосами или только грузовыми. Тогда зачистка производится грузовыми насосами. Грузовые насосы применяют преимущественно паровые поршневые, центробежные с паротурбинным приводом и центробежные электроприводные; зачистные насосы - поршневые с малым числом ходов и высокой всасывающей способностью. Балластные воды выкачиваются, как правило, по грузовым трубопроводам основными насосами. У некоторых крупнотоннажных танкеров имеются танки чистого балласта и самостоятельные балластные системы. [50]