Топливный насос
Cтраница 2
Топливные насосы нужно разбирать также в при способлении. Для сжатия пружины толкателя применяют специальный рычаг, причем топливный насос должен быть надежно закреплен в приспособлении. [16]
Топливный насос служит для подачи топлива из бака в поплавковую камеру карбюратора. [17]
Топливный насос приводится в действие от коленчатого вала двигателя через шестерни. [18]
Топливные насосы с механическим приводом плунжера наиболее распространены в практике. Их преимуществом, несмотря на трудность обеспечения качественного распыливания в широком диапазоне цикловых подач и чисел оборотов, является относительная простота и сравнительная легкость достижения необходимых параметров впрыска на заданном режиме работы двигателя. [19]
Топливные насосы с клапанным распределением конструктивно сложнее насосов с плунжером-золотником. Применение их оправдывает себя на сравнительно мощных двигате-лях с большим моторесурсом. [20]
Топливный насос с воздушным приводом типа Пес-кара, применяемый на свободнопоршневых генераторах газа GS-34, представлен на фиг. [21]
 |
Основные размеры двигателей с воздушно-вспомогательными камерами и конструктивные параметры камер. [22] |
Топливный насос должен обеспечивать: а) отмеривание точных порций топлива, подаваемых в соответствии с нагрузкой двигателя; б) требуемую продолжительность ( по углу) и скорость подачи топлива, соответственно высокие давления в начале и резкую отсечку в конце впрыска топлива в рабочий цилиндр; в) смещение момента начала подачи топлива в зависимости от скоростного режима работы двигателя; г) управление подачей топлива на всех скоростных режимах работы двигателя, в частности поддерживать минимально устойчивые обороты холостого хода и выключать подачу на максимальных оборотах. [23]
Топливные насосы с плунжером-золотником компактны, имеют легкий доступ к отдельным элементам, удобны для монтажа на двигателе и просты в эксплоатации. [24]
Топливный насос отдельный на каждый цилиндр, имеет постоянный ход плунжера. Регулирование количества подаваемого топлива осуществляется перепуском части нагнетаемого топлива через перепускной клапан, величина открытия которого регулируется ввертыванием и вывертыванием игольчатого клапана. Привод топливного насоса осуществляется от кулачковой шайбы, установленной на коленчатом валу. [25]
Топливный насос установлен на лотке в развале между цилиндрами над распределительным валиком. Привод кулачкового валика насоса осуществляется от распределительного валика при помощи шестерен. [26]
Топливный насос блочный, шестицилиндровый, с собственным кулачковым валиком, золотникового типа. Плунжеры насоса имеют постоянный ход. Регулирование количества топлива, подаваемого насосом, осуществляется изменением конца подачи посредством поворота плунжера. На цилиндрической поверхности плунжера имеется спиральная отсечная кромка. [27]
Топливный насос блочный, шестиплунжерный с собственным кулачковым валиком, золотникового типа. Плунжеры насоса имеют постоянный ход. Регулирование количества топлива, подаваемого насосом, осуществляется изменением конца подачи посредством поворота плунжера. На цилиндрической поверхности плунжера имеется спиральная отсечная кромка. [28]
Топливный насос блочный, двенадцатиплунжерный с собственным кулачковым валиком, золотникового типа. Плунжеры насоса имеют постоянный ход. Регулирование количества подаваемого топлива осуществляется изменением конца подачи посредством поворота плунжера. На цилиндрической поверхности плунжера имеются две спиральные отсечные канавки. [29]
Топливный насос блочный, двенадцатиплунжерный, с собственным кулачковым валиком, золотникового типа. [30]
Страницы: 1 2 3 4