Топливный насос

Cтраница 4

Топливные насосы предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмерен ных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и о аккумуляторным впрыском. [46]

Топливный насос соединен с топливным баком двумя гибкими шлангами. Левый шланг служит для подвода топлива к подплунжерной полости насоса и подсоединяется непосредственно к сетчатому фильтру, ввернутому в дно бака; по правому шлангу осуществляется отвод из внутренней полости насоса воздуха, проникшего вместе с топливом; этот шланг подсоединяется к воздушной трубке, сообщающей полость насоса с верхней частью топливного бака. [47]

Топливный насос соединен с топливным баком двумя гибкими шлангами. Левый шланг служит для подвода топлива к подплунжериой полости насоса и подсоединяется непосредственно к сетчатому фильтру, ввернутому в дно бака; по правому шлангу осуществляется отвод из внутренней полости насоса воздуха, проникшего вместе с топливом; этот шланг подсоединяется к воздушной трубке, сообщающей полость насоса с верхней частью топливного бака. [48]

Топливный насос соединен с топливным баком двумя гибкими шлангами. Левый шланг служит для подвода тогашва к подплунж ерной полости насоса и подсоединяется непосредственно к сетчатому фильтру, ввернутому в дно бака; по правому шлангу осуществляется отвод из внутренней полости насоса воздуха, проникшего вместе с топливом; этот шланг подсоединяется к воздушной трубке, сообщающей полость насоса с верхней частью топливного бака. [49]

Общий вид трубчатого дизель-молота СП-47 ( С-1047. [50]

Топливный насос соединен с топливным баком двумя гибкими шлангами. Левый шланг служит для подвода топлива к подплунжерной полости насоса и подсоединяется непосредственно к сетчатому фильтру, ввернутому в дно бака; по правому шлангу осуществляется отвод из внутренней полости насоса воздуха, проникшего вместе с топливом; этот шланг под-сеединяется к воздушной трубке, сообщающей полость насоса с верхней частью топливного бака. [52]

Топливный насос, как указывалось выше, служит для отмеривания определенных порций топлива, соответствующих режиму работы двигателя, и для подачи их в цилиндры под высоким давлением в определенный момент и за определенный промежуток времени. [53]

Топливный насос может иметь следующие неисправности: износ приводного рычага ( коромыгла) и клапанов, разрыв диафрагмы, потерю упругости пружины, обломы фланца корпуса и износ резьбовых отверстий. Место износа приводного рычага восстанавливают наплавкой металла или сваркой с последующей слесарной обработкой по шаблону. [54]

Топливный насос / подает горючее из топливного бака 6 через фильтр-отстойник 4 в фильтр 2 тонкой очистки топлива. [55]

Страницы: 1 2 3 4