Топливный насос - высокое давление
Cтраница 3
 |
Топливный насос высокого. [31] |
Топливный насос высокого давления ( рис. 72, а, б) расположен в развале блока цилиндров двигателя и приводится в действие от шестерни распределительного вала. [32]
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи к форсункам двигателя порций топлива под высоким давлением в определенной последовательности. [33]
 |
Фильтр грубой очистки топлива. [34] |
Топливный насос высокого давления ( рис. 1.33, а), устанавливаемый в развале между левым и правым рядами блока цилиндров, приводится в действие шестерней распределительного вала и служит для подачи требуемого количества топлива под большим давлением и в строго определенные моменты времени в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Он состоит из корпуса, кулачкового вала, секций ( по числу цилиндров), всере-жимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, муфты опережения впрыскивания топлива и механизма поворота плунжеров. В состав каждой секции входят гильза с плунжером, нагнетательный клапан и роликовый толкатель. [35]
Топливный насос высокого давления служит для подачи под большим давлением одинаковых порций топлива в цилиндры двигателя в соответствии с порядком их работы. [36]
 |
Топливоподкачивающий насос. [37] |
Топливный насос высокого давления служит для подачи под большим давлением одинаковых порций топлива в цилиндры дизеля в соответствии с порядком их работы. [38]
Топливный насос высокого давления служит для подачи одинаковых порций топлива в цилиндры двигателя в соответствии с порядком их работы. [39]
Топливный насос высокого давления является основным конструктивным элементом системы питания дизелей. Он предназначен для отмеривания необходимого количества топлива и подачи его под высоким давлением в цилиндры в установленный момент в соответствии с порядком работы двигателя. [40]
Топливный насос высокого давления проверяют на стенде накачало, равномерность и величину подачи топлива в цилиндры двигателя. Для определения начала подачи топлива секциями применяют моменто-скопы - стеклянные трубки с внутренним диаметром 1 5 - 2 0 мм, устанавливаемые на выходные штуцеры секций насоса и градуированный диск, который крепится на валу насоса. При поворачивании вала насоса его секции подают топливо в трубки моментоскопов. Момент начала движения топлива в трубке первого цилиндра фиксируют по градуированному диску. При этом допускается неточность интервала между началом подачи каждой секции относительно первой не более 1 / 3 градуса. [41]
Топливный насос высокого давления, подающий топливо во время такта впуска под давлением до 160 кГ / см., устанавливается на задней крышке двигателя и приводится во вращение от коленчатого вала при помощи системы шестерен. По принципу работы топливный насос ничем не отличается от дизельных топливных насосов ( см. гл. V), но имеет ряд конструктивных особенностей. [42]
Топливный насос высокого давления служит для подачи в каждый цилиндр двигателя через форсунку требуемого количества топлива под высоким, давлением. [43]
Топливный насос высокого давления лучше не разбирать полностью, так как это нарушает взаимную приработку деталей, ведет к ухудшению характеристик насоса и снижению ресурса его работы. Разборку насоса рекомендуется проводить только после контроля его технического состояния и в объеме, необходимом для устранения выявленных дефектов. [44]
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи в форсунку в точно определенные моменты времени строго определенного количества жидкого топлива 4.5. Вихревая ка - под большим давлением. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5