Натира

Cтраница 4

Посадка стержня болта проверяется по краске. Натиры и места плотных посадок должны быть тщательно зачищены и заполированы. [46]

Появление примерно одинаковых по длине натиров на внутренних концах зубьев обоих венцов указывает на имеющуюся разницу в углах зубьев при правильной центровке шестерен. Если натиры, полученные после максимально допустимой шабровки вкладышей, будут меньше 75 % полной длины зубьев, рабочие поверхности шабрят, чтобы увеличить их контакт. При проверке зацепления могут наблюдаться следы касания на нерабочей стороне зубьев, в большинстве случаев возникающие из-за осевого разбега передачи во время пусков и остановок. [47]

Появление примерно одинаковых па длине натиров на внутренних концах зубьев обоих венцов указывает на имеющуюся разницу в углах зубьев при правильной центровке шестерен. Если натиры, полученные после максимально допустимой шабровки вкладышей, будут меньше 75 % полной длины зубьев, рабочие поверхности шабрят, чтобы увеличить их контакт. При проверке зацепления могут наблюдаться следы касания на нерабочей стороне зубьев, в большинстве случаев возникающие из-за осевого разбега передачи во время пусков и остановок. [48]

Испытания проводятся на шестеренчатой передаче при 10 000 100 об / мин в течение 10 мин при температуре масла 74 3 С. Повреждения ( натиры) не должны затрагивать более 22 5 % поверхности шестерен передачи. [49]

Клапан двигателя ( О 26 5 - - 62 мм. rfn 7 - И8 мм. L 92 - 7 - 200 мм.| Направляющая втулка клапана. [50]

На внутренней и наружной поверхностях раковины, черновины, зарезы и забоины не допускаются. На наружных поверхностях допускаются безразмерные продольные и кольцевые натиры от транспортных устройств и контрольных автоматов. [51]

При проверке прилегания следует иметь в виду, что масса вала и ротора электродвигателя воспринимается преимущественно основным коренным и выносным подшипниками, поэтому натиры на их вкладышах будут видны резче. На вкладыше внешнего коренного подшипника натиры обозначены слабее. [52]

Проверка плотности прилегания.| Подшипник с маслопода-ющим кольцом. [53]

Щуп толщиной 0 03 - 0 05 мм не должен проходить между вкладышами и постелью; в противном случае постель корпуса подшабривают. Прилегание вала к нижнему вкладышу проверяют по краске или натиру. Для этого вал проворачивают на 60 - 90 в ту и другую стороны при установленном верхнем вкладыше и затянутой крышке, затем крышку и верхний вкладыш снимают, вал приподнимают, вынимают нижний вкладыш и по полученным следам краски или натиру определяют степень прилегания вала к вкладышу. [54]

После установки станины и затяжки анкерных болтов подвижная щека дробилки стропится за расположенные в ее верхней части рым-болты и устанавливается вместе с осью на место. Проверяется прилегание шеек оси к вкладышам по краске или натиру, для чего производится несколько качаний щеки, а зазоры между шейками оси и верхними вкладышами - по свинцовым оттискам описанными ранее способами. Зазор между цапфами оси и верхним вкладышем подшипников должен составлять 0 0020 - 0 0025 диаметра шейки оси. После окончания проверки подвижную щеку прижимают к неподвижной и надежно крепят в этом положении. [55]

Площадь прилегания шеек вала к вкладышам. [56]

Чтобы установить шестерню на вкладыши, ее необходимо приподнять, зубья шестерни осторожно заправить в зубья колеса с одновременным поворотом колеса внутрь. Прилегание шеек вала шестерни к вкладышам также проверяют по натирам. Для проверки следов натира шестерню при помощи крана и специального приспособления ( рис. 50) поднимают на 2 - 3 мм и вкладыш вынимают для осмотра. [57]

Страницы: 1 2 3 4