Натяжение - гусеница
Cтраница 1
Натяжение гусеницы регулируют при помощи гайки 11, которая при навинчивании на болт 9 упирается в неподвижный кронштейн 10 и перемещает болт 9, вилку 13 и натяжное колесо / вперед. [1]
Натяжение гусеницы устанавливают по величине ее провисания. Для этого замеряют провисание гусеницы в ее средней части или величину возможного подъема гусеницы ( ломиком) над поддерживающим роликом. Кроме того, при слишком большом натяжении гусениц быстро изнашиваются детали ходовой части, а при слишком слабом - гусеница может соскочить с колес. После регулировки натяжения гусениц машину передвигают вперед и назад, а затем повторно проверяют качество регулировки. Обе гусеницы ( правая и левая) должны быть натянуты одинаково, иначе машину будет уводить в сторону. Длины гусениц уменьшают, удаляя по одному звену. [2]
Натяжение гусеницы регулируют вращением корпуса амортизатора за приваренные к нему скобы. При этом шток выходит из передней крышки корпуса, направляющее колесо перемещается вперед и натягивает цепь. После натяжения гусеницы корпус амортизатора контрят двумя стяжными болтами, под головки которых устанавливают чистик для очистки резьбы штока от грязи. Если рычаг направляющего колеса доходит до упора на тележке и цепь не натягивается вращением корпуса амортизатора, то следует уменьшить число звеньев на одно. [3]
Натяжение гусеницы регулируют с помощью гидравлического натяжителя, корпус которого через промежуточное звено соединен с пружинным амортизатором. Это обеспечивает необходимое предварительное усилие в амортизаторе ( при меньших габаритах пружин) за счет соответствующего передаточного отношения всей системы. Подачей солидола рычажно-плунжерным шприцем через заправочную масленку в рабочую полость цилиндра регулируют натяжение гусеницы по мере ее износа. [4]
Натяжение гусениц проверяют на ровной и твердой площадке. [5]
 |
Механизм натяжения гусеницы. [6] |
Натяжение гусениц у трактора Т-130 проверяют по провисанию гусеничной цепи между ведущим колесом и задним поддерживающим катком, которое должно составлять 7 - 15 мм. [7]
 |
Типы гусениц. [8] |
Натяжение гусениц в гусеничном движителе основано на перемещении натяжного колеса. Применяются натяжные приспособления с ползунами и с кривошипами. [9]
 |
Узлы ходовой части. [10] |
После натяжения гусеницы регулировочную гайку зажимают контргайкой. [11]
 |
Гусеница с защищенным шарниром. [12] |
Ослабляют натяжение гусеницы отводом направляющего колеса назад при выпуске смазочного материала из цилиндра. [13]
Регулировка натяжения гусеницы начинается с установки трактора на ровную площадку. [14]
Чтобы усилить натяжение гусеницы трубоукладчиков Т-3560 М и Т-3560 А, камеру в цилиндре 6 ( см. рис. 60, б) над поршнем 26 заполняют солидолом. В результате цилиндр 6 выдвигается вместе со штоком 5 и вилкой 2 направляющего колеса. Для этого, открыв пробку 23, перемещают цилиндр 6 внутрь стакана 7 при движении трубоукладчика. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5