Натяжение - гусеница
Cтраница 5
 |
Основные данные амортизирующих устройств. [61] |
Реборды на ленивцах для сокращения ширины обода располагаются посредине. Натяжение гусеницы обычно осуществляется одним центральным болтом, ось которого пересекает ось ленивца. Это гарантирует от перекосов и от заедания салазок при действии амортизирующего устройства. [62]
Состояние движителей должно быть нормальным. Неправильное натяжение гусениц трактора или нарушение давления воздуха в шинах колес вызывает снижение оценки на один балл. [63]
При регулировке натяжения гусениц вкачалб проверяют к регулируют длину амортизирующей пружины, а затем при помощи натяжного устройства натягивают гусеницу. Регулировку выполняют на горизонтальной площадке с твердой поверхностью. Передняя и задняя ветви гусениц перед регулировкой должны быть ослаблены легким движением трактора вперед-назад. Обе гусеницы должны иметь одинаковое натяжение, в противном случае нарушится прямолинейность движения трактора. [64]
Для проведения регулировки отпускают гайки стяжных болтов вилки направляющего колеса. Вращением винта механизма натяжения регулируют натяжение гусеницы, применяя при этом ключ с удлинителем. После регулировки гайки затягивают и проверяют натяжение гусеницы. Аналогичные операции проводят и со второй гусеницей. Гусеница должна провисать не более чем на 50 мм. В случае, когда расстояние от вилки направляющего колеса до колпака уплотнения регулировочного винта достигло 160 мм, гусеницу укорачивают на одно звено. [65]
Страницы: 1 2 3 4 5