Натяжение - гусеница
Cтраница 3
При эксплуатации трактора большое значение имеет степень натяжения гусениц. Если гусеница будет натянута слабо, то возможен сход цепи с поддерживающих роликов. Если же гусеничная цепь натянута очень сильно, то потребуется значительная мощность двигателя на передвижение ее. Поэтому для каждого типа гусеничных тракторов устанавливаются определенные нормативы натяжения цепи. [31]
Механизм натяжения трубоукладчика Т-3560 М обеспечивает регулировку натяжения гусеницы гидравлическим способом, что облегчает работу машиниста. Он состоит из устройств амортизации ( натяжения), передачи натяжного усилия к направляющему колесу и регулировки. [32]
Повертывая регулировочный винт 34 за шестигранник ключом, доводят натяжение гусеницы до необходимой величины. Продвигают трубоукладчик вперед и назад для равномерного распределения натяжения гусеницы. [33]
Для работы с минимальными потерями мощности важное значение имеет натяжение гусеницы. Недостаточное натяжение приводит к ухудшению распределения давления на почву и увеличивает ее деформацию, способствует спаданию гусеницы с опорных катков, а чрезмерное - к росту потерь на трение и ускорению износа шарниров. [34]
 |
Гусеница с защищенным шарниром. [35] |
С ушком коленчатой оси шарнирно соединен шток гидроцилиндра 5 натяжения гусеницы. В цилиндре создается давление, действующее через шток на коленчатую ось, которая, поворачиваясь, перемещает направляющее колесо и натягивает гусеничную цепь. [36]
При проведении работ по техническому обслуживанию гусеничного хода осуществляют регулировку натяжения гусениц, подшипников опорных катков и направляющих колес. [37]
 |
Схема пневматической системы. [38] |
Механизм натяжения трубоукладчика Т-3560 А отличается от описанного выше устройством регулировки натяжения гусеницы. Зазор между наружной поверхностью этого поршня и внутренней поверхностью стакана 7 уплотнен сальниками и специальной набивкой, находящейся под давлением солидола, поступающего под поршень к днищу стакана 7 через сквозной напорный канал в цапфе 27 и поршне. Через этот канал, имеющий на входе масленку, производится дополнительная набивка солидола под поршень при регулировке натяжения гусеницы. [39]
Спереди на рамах 17 установлены направляющие колеса /, снабженные механизмами 7 натяжения гусениц. В верхней части рамы тележки приварен кронштейн для упора пружины механизма 7 натяжения и прикреплен поддерживающий кронштейн 9 ( см. рис. 13) регулировочного винта 8 этого механизма. [40]
После проверки натяжения передвигают погрузчик вперед и назад, тем самым равномерно распределяя натяжение гусеницы. Затем вторично проверяют регулировку и затягивают гайки опоры 9 вилки натяжного колеса. При регулировке натяжения гусеницы вывертывают натяжной винт из кронштейна настолько, чтобы расстояние между вилкой натяжного колеса и поддерживающим кронштейном не превышало 210 мм. При вывертывании регулировочного винта на большую величину гусеницы укорачивают на одну пару звеньев и регулируют. [41]
 |
Направляющее колесо среднего танка в сборе. [42] |
Механизм изменения натяжения, состоящий из червячного колеса и червяка, предназначен для изменения натяжения гусеницы в зависимости от условий движения танка. Червячная передача механизма натяжения является сильно нагруженным узлом трения, поэтому его смазывают консистентной смазкой. [43]
 |
Опорный каток трубоукладчиков Т-3560 М и Т-3560 Аэ. [44] |
Направляющие ( натяжные) колеса гусеничного шасси служат для направления движения гусеничных лент и их натяжения посредством механизмов натяжения гусениц. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5