Начало - подача - топливо
Cтраница 1
Начало подачи топлива регулируется изменением впрыска форсункой. Требуемое давление впрыска достигается натяжением пружины 4, производимым на стенде или специальным прибором. Для всех цилиндров давление впрыска должно быть одинаковым, постоянным, независимым от частоты вращения и нагрузки дизеля. [1]
 |
Разрез форсунки дизеля 2Д100.| Топливный насос дизеля 2Д100. [2] |
Начало подачи топлива определяется моментом перекрытия отверстия а в гильзе торцовой кромкой плунжера. Количество подаваемого топлива зависит от положения винтовой кромки плунжера относительно канала а. [3]
Начало подачи топлива секциями насоса высокого давления регулируют на стенде типа СДТА-1 со снятой муфтой опережения впрыска. [4]
Начало подачи топлива секциями насоса регулируют на стенде при снятой с насоса муфте опережения. Соединительная муфта привода стенда с кулачковым валом насоса имеет вращающийся указатель. На штуцера секций насоса закрепляют моментоскопы. Вращением кулачкового вала насоса заполняют топливом стеклянные трубки моментоскопов до половины объема. Затем медленно вращают вал и наблюдают за уровнем топлива в трубках. Начало подачи топлива секциями насоса определяют по началу движения топлива в стеклянных трубках моментоскопов. В это время наблюдают угол поворота указателя относительно градуированного диска. [5]
Начало подачи топлива секциями насоса регулируют на стенде при снятой с насоса муфте опережения. Соединительная муфта привода стенда с кулачковым валом насоса имеет вращающийся указатель. На штуцера секций насоса закрепляют моментоскопы. Вращением кулачкового вала насоса заполняют топливом стеклянные трубки моменто-скопов до половины объема. Затем медленно вращают вал и наблюдают за уровнем топлива в трубках. Начало подачи топлива секциями насоса определяют по началу движения топлива в стеклянных трубках моментоскопов. В это время наблюдают угол поворота указателя относительно градуированного диска. [6]
Начало подачи топлива определяется моментом набегания ролика 17 на профиль кулачковой шайбы. Зазор между роликом и кулачком должен быть равен 0 2 мм. [7]
 |
Топливный насос высокого. [8] |
Начало подачи топлива регулируется болтом толкателя насоса. При вывертывании болта топливо начинает подаваться раньше, при ввертывании - позже. [9]
Начало подачи топлива регулируется подбором пяты 5 толкателя ( рис. 46) нужной толщины. При установке более толстой пяты топливо начинает подаваться раньше, менее толстой - позже. Пята толкателя по толщине подбирается по номеру группы, который нанесен на поверхности пяты. [10]
Начало подачи топлива регулируют, заглушая отверстие перепускного клапана резьбовой пробкой. [11]
Начало подачи топлива определяется моментом перекрытия отверстия в гильзе торцовой кромкой плунжера. К насосной паре предъявляются высокие требования по точности и чистоте рабочих поверхностей: поверхности гильзы и плунжера должны иметь ровный отблеск, граненость и следы шлифовки не допускаются; шероховатость поверхностей после доводки не ниже 12 класса; перемещение плунжера в гильзе, предварительно промытых в профильтрованном дизельном топливе ГОСТ 4749 - 73, должно быть таким, чтобы плунжер, выдвинутый из гильзы на 30 - 40 мм, в вертикальном положении опустился бы под собственным весом до упора без задержек. [12]
 |
Стенд для проверки дизельной топливной аппаратуры ( СДТА. [13] |
Начало подачи топлива секциями насоса проверяют по углу поворота кулачкового вала насоса. Для определения начала подачи пользуются простейшим приспособлением, состоящим из стеклянной трубки, присоединенной резиновой трубкой к топливопроводу высокого давления. [14]
Начало подачи топлива секциями насоса определяют относительно в. Начало подачи первой секцией по мениску должно быть при угле 36 - 37 до в. Момент начала подачи топлива каждой секцией изменяют при помощи регулировочных болтов толкателей насоса: для увеличения угла подачи топлива болт выворачивают, для уменьшения - вворачивают. [15]
Страницы: 1 2 3 4