Начало - впрыск
Cтраница 4
На приборе КП-1609А ( рис. 223) проверяют давление начала впрыска, качество и угол распыливания топлива. [46]
Для двигателя, в котором подача топлива регулируется изменением начала впрыска, можно применять топлива, цетановое число которых изменяется в более широких пределах, чем при регулировке за счет изменения конца подачи топлива. В последнем случае значительное изменение цетанового числа топлива требует соответствующего изменения угла опережения впрыска. [47]
Количество подачи топлива определяется работой регулятора, а момент начала впрыска одноцилиндрового топливного насоса легко установить непосредственно на двигателе. [48]
Первая проблема касается задержки воспламенения или промежутка времени между началом впрыска и началом горения, вторая проблема относится к стукам, появляющимся в двигателях этого типа после того, как воспламенение произошло. [49]
 |
Индикаторные диаграммы дизеля ЯМЗ-236 при различных углах фвп ( п - 1700 об / мпн. цикловая подача топлива неизменная. [50] |
С увеличением степени сжатия е повышаются температура и давление воздуха в момент начала впрыска. В результате этого задержки воспламенения сокращаются, снижается скорость нарастания давления, и работа двигателя становится более мягкой. [51]
 |
Факел распыливания топлива. [52] |
Условием нормального протекания рабочего цикла двигателя является умеренная скорость подачи топлива в начале впрыска, чтобы за период задержки воспламенения не накапливалось слишком много топлива в цилиндре. Тогда нарастание давления при воспламенении происходит плавно и двигатель работает мягко. Основная масса впрыскиваемого топлива должна подаваться С возрастающей скоростью, обеспечивающей лучшее проникновение капель топлива в удаленные точки камеры сгорания с целью полного использования находящегося там воздуха. [53]
 |
Факел распыливания топлива. [54] |
Условием нормального протекания рабочего цикла двигателя является умеренная скорость подачи топлива в начале впрыска, чтобы за период задержки воспламенения не накапливалось слишком много топлива в цилиндре. Тогда нарастание давления при воспламенении происходит плавно, и двигатель работает мягко. [55]
Страницы: 1 2 3 4