Cтраница 4
Редукторы перед пуском должны быть залиты маслом. Уровень 1асла, а также содержание воды в них проверяют каждую неделю. Также масло аменяют новым после первых 500 часов работы, а затем замену яасла производят через каждые 6 мес. Если редуктор нагревается, необходимо [ роверить уровень масла, так как причиной нагревания являются убыток или недостаток масла. Если редуктор не работает в течете долгого времени, его необходимо залить полностью маслом, [ тобы не высыхали прокладки. Три пуске в работу излишек ласла сливают. [46]
В установках с несколькими параллельно подключенными фреоновыми компрессорами необходимо обеспечить равномерный возврат масла в компрессоры. Для этого картеры соединяют между собой уравнительными линиями с обратными клапанами, которые не допускают выбрасывания масла в случае резкого изменения давления в картере одной из машин. В двухступенчатых установках, работающих на фреоне-12, следует обеспечить возврат масла в компрессоры обеих ступеней. Если не принять специальных мер, то в одном из компрессоров может оказаться избыток, а в другом - недостаток масла. В некоторых схемах устанавливают маслоотделители на нагнетательной линии каждого компрессора. [47]
Недостаток масла в компрессоре вызывается обычно недостатком холодильного агента в системе или неправильной настройкой регулятора заполнения испарителя. Небольшое увеличение зарядки холодильным агентом системы с поплавковым регулятором высокого давления или капиллярной трубкой приводит к возврату масла из испарителя в компрессор. Компрессор, в котором мало масла, обычно сильно шумит. Шум может исчезнуть, когда в кожухе будет достигнут необходимый уровень масла, если только компрессор исправен. Недостаток масла может вызвать плохую работу компрессора. [48]