Нейтраль - автотрансформатор
Cтраница 2
Нейтраль автотрансформатора заземлена, нейтраль системы изолирована. При заземлении линии на стороне низшего или высшего напряжения ( рис. 3 - 25, а) одна фаза автотрансформатора оказывается накоротко замкнутой и ее напряжение падает до нуля. [16]
 |
Перенапряжение в автотрансформаторе с заземленной. [17] |
Нейтрали автотрансформатора и питающей системы заземлены. [18]
Нейтрали автотрансформатора и питающей системы изолированы. Здесь третьи гармонические могут вызвать значительные повышения напряжения в последовательной обмотке и линиях, особенно в случае резонанса. При заземлении на линии напряжения на обмотке низшего напряжения по отношению к земле повышаются до величин, лежащих между высшим и низшим линейными напряжениями. Применение третичной обмотки, соединенной в треугольник, необходимо. [19]
Нейтраль автотрансформатора изолирована, нейтраль системы заземлена. Этот случай наиболее опасен в отношении перенапряжений, вызываемых заземлениями на линиях. Перенапряжения от третьих гармонических так же опасны, как в предыдущем случае. [20]
Нейтраль автотрансформатора заземлена, нейтраль системы изолирована. Этот случай наиболее опасен в отношении перенапряжений от третьих гармонических. Однако применение хотя бы небольшой третичной обмотки, соединенной в треугольник, ликвидирует эту опасность. Применение трехстержневого сердечника у автотрансформатора также может считаться достаточной мерой, чтобы сделать эту систему приемлемой. [21]
 |
Распределение полных. [22] |
Нейтрали автотрансформаторов глухо заземляются для предотвращения появления в системе среднего напряжения повышенных недопустимых напряжений при замыканиях на землю в системе высшего напряжения, а также вследствие невысокого уровня изоляции нейтралей самих автотрансформаторов. [23]
В нейтрали автотрансформатора протекает разность токов нулевой последовательности высшего и среднего напряжения 3 / ю - 3 / 20, которая в некоторых случаях может быть близка к нулю. Поэтому в отличие от трансформаторов установка защиты нулевой последовательности в нейтрали автотрансформатора нецелесообразна. [24]
Почему нейтрали автотрансформаторов должны быть всегда заземлены. [25]
Если в нейтраль автотрансформатора введена обмотка вольтодоба-вочного агрегата, то между нейтралью и землей ( рис, 16 - 46) включается разрядник РВС-35, не входящий в поставку трансформатора и устанавливаемый не далее 20 - 30л от трансформатора. [26]
Необходимость заземления нейтралей автотрансформаторов приводит к увеличению токов однофазного к. [27]
Необходимость заземления нейтралей автотрансформаторов приводит к увеличению токов однофазного короткого замыкания. [28]
При глухом заземлений нейтрали автотрансформатора его схема замещения нулевой последовательности аналогична схеме соответствующего трансформатора. При наличии третьей обмотки, соединенной треугольником, схема замещения имеет тот же вид. [29]
При глухом заземлении нейтрали автотрансформатора перенапряжения с обмотки высшего напряжения будут в основном трансформироваться на обмотку среднего напряжения ( общую часть обмотки автотрансформатора) в соответствии с коэффициентом трансформации и ограничиваться до допустимых значений разрядниками, а нейтраль практически не будет подвергаться воздействиям перенапряжении. Исходя из упомянутых условий и производится выбор изоляции и испытательных напряжений для автотрансформаторов. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5