Горячий нефтепровод
Cтраница 1
Горячие нефтепроводы значительную часть времени работают в нестационарном тепловом и гидравлическом режимах. [1]
Горячие нефтепроводы и трубопроводы для транспорта застывающих нефтепродуктов для уменьшения скорости остывания их при прекращении перекачки укладывают на несколько большей глубине. [2]
Горячие нефтепроводы представляют собой системы, функционирующие в условиях неустойчивого динамического равновесия, которое может быть нарушено при изменении параметров, характеризующих работу трубопровода. Изменение некоторых параметров может привести к резкому отклонению системы от режимов нормальной эксплуатации. Обязательным условием пуска горячего нефтепровода является обеспечение прогрессивного прогрева системы с момента начала закачки горячей жидкости в трубопровод или по прошествии некоторого периода времени вплоть до выхода ее на стационарный режим работы. [3]
Горячие нефтепроводы нельзя останавливать на продолжительное время, так как после пуска возможен переход на работу в / зоне характеристики. [4]
Горячий нефтепровод оборудуют печами для нагрева нефти, устанавливаемыми через каждые 25 - 100 км по трассе нефтепровода. Станции подогрева размещают в головной и промежуточной станциях и, кроме того, устанавливают в промежутках между ними. Резервуары горячих нефтепроводов оборудуются подогревательными устройствами, а линейная часть - узлами для продавливания нефти на случай пуска нефтепровода после длительной остановки и амбарами для сбора продавливаемой нефти. [5]
Магистральный горячий нефтепровод Узень - Атырау - Самара предназначен для магистрального транспорта нефтей Узеньской, Жетыбайской группы месторождений, имеющие аномально-высокую температуру застывания из-за высокого содержания парафина, транспортировка которых сопровождается постоянным подогревом на промежуточных нефтеперекачивающих станциях. [6]
Надежность горячих нефтепроводов / Обзорн. [7]
Пря эксплуатации горячего нефтепровода неминуемы его остановки на более или менее длительный период. Они могут быть вызваны аварией на одном из участков, необходимостью выполнения ремонтных работ, перебоями в подаче нефти на головную станцию, принятой технологией циклических перекачек. [8]
Снижение производительности горячего нефтепровода следует производить весьма осторожно. III зоны неопасно; однако нельзя допускать снижения q, выводящего нефтепровод пз III зоны во вторую. [9]
Для пуска горячего нефтепровода характерно влияние разнообразных факторов. Эти факторы влияют не только на последовательность технологических операций, но и на успех пуска нефтепровода в целом. Пуск должен основываться на гибких технологических схемах, подкрепленных достоверными инженерными расчетами, позволяющими прогнозировать оперативную обстановку на любой стадии пуска и дающими возможность привлечения разнообразных средств для обеспечения необходимых тепловых и гидродинамических режимов. Все это требует разработки математической модели процесса пуска. [10]
При эксплуатации горячего нефтепровода неминуемы его остановки. Они могут быть вызваны аварией на одном из участков, необходимостью выполнения ремонтных работ, перебоями в подаче нефти на головную нефтеперекачивающую станцию и др. причинами. [11]
При эксплуатации горячих нефтепроводов снижение их производительности следует вести весьма осторожно. [12]
Продолжительность остановки горячего нефтепровода должна быть такой, чтобы максимальные потери напора при пуске Hm ( U не превышали напора, развиваемого насосами, а также прочности труб. Максимальное время по истечении которого возобновление перекачки вязкой нефти происходит без осложнений, т.е. потери на трение не превышают возможностей насосной станции, называется безопасным временем остановки горячего трубопровода. [13]
 |
Изменение потерь на трение и температуры нефти в конечном сечении трубопровода при его заполнении высоквязкой жидкостью в процессе пуска. [14] |
При эксплуатации горячего нефтепровода неминуемы его остановки. Они могут быть вызваны аварией на одном из участков, необходимостью выполнения ремонтных работ, перебоями в подаче нефти на головную нефтеперекачивающую станцию и др. причинами. [15]
Страницы: 1 2 3 4