Cтраница 4
Станции выдачи предупреждений устанавливаются приказом начальника дороги из числа станций, на которых поезда имеют по расписанию остановку для технических надобностей. В заявках указывают точное обозначение места пути, к которому относится предупреждение ( перегон, километр, номер пути), причины, вызывающие выдачу предупреждения, меры предосторожности при движении поездов и, наконец, начало и срок действия предупреждения. Если для производства предвиденных работ требуется длительный срок ( более десяти суток), то предупреждение устанавливается приказом начальника дороги. Приказ объявляется под расписку поездным диспетчерам, машинистам поездных локомотивов и другим работникам, связанным с обслуживанием участка, на котором введено ограничение скорости. После объявления приказа выдачу письменных предупреждений на поезда прекращают. [46]
Для каждого стрелочного перевода, теоретическая длина которого не соответствует эпюре, рассчитываются конторой дистанции и сообщаются дорожному мастеру ординаты для разбивки и установки переводной кривой, ординаты также заносятся в Книгу учета стрелочных переводов. Дорожный мастер, проверяя неэпюрные стрелочные переводы, записывает в книгу измеренные ординаты по следующей форме: наименование станции, дата, номер пути и его назначение, номер стрелочного перевода, измеренные ординаты в начале переводной кривой, на расстоянии 2; 4; 6; 8; 10; 12; 14; 16; 18 и 20 м от корня остряка и в конце кривой. [47]
Согласие отсутствует, если стрелка миллиамперметра при нажатии кнопки ПС остается в нулевом положении. Маршрут отправления устанавливается совместными действиями дежурного по станции и дежурного стрелочного поста, для чего на аппарате поворачивается рукоятка маршрутного коммутатора в положение номера пути. [48]
Если первый отцеп подлежит направлению на 5 - й путь, то оператор нажимает кнопку, соответствующую 5-му пути. Как только первый отцеп вступит на первую головную стрелку горки, светящаяся цифра 5 погаснет и оператор нажмет, например, кнопку 26, соответствующую номеру пути, на который следует второй отцеп. [49]
Предварительная разметка натурных листов производится техническими конторщиками, хорошо знающими условную разметку той сортировочной станции, для которой предназначена передача натурных листов. Для разметки натурных листов технический конторщик пользуется специальными указателями, в которых в алфавитном порядке приведены названия всех станций сети железных дорог и против каждой станции проставлены шифр или номер пути сортировочного парка, куда должен быть направлен вагон при расформировании поезда. Эти указатели вывешиваются в технической конторе в виде таблиц ( табл. 44), которые для удобства пользования наклеивают на вращающиеся цилиндры. [50]
Схема исключения работает так. Если рукоятка маршрутного коммутатора находится в положении маршрута приема на путь I In Q четной стороны станции ( как показано на рисунке), то замыкается контакт 172 ЧК9; если же в этот момент рукоятка маршрутного коммутатора для нечетной стороны станции повернута в положении пути бп, то у коммутатора НК7 - 8 контактные щетки замыкают одновременно пять контактов П1, П2, ПЗ, П4 и П6, кроме контакта П5, относящегося к номеру пути. [51]
Ответственный производитель работ должен иметь квалификацию не ниже четвертой группы. Он обязан предварительно дать энергодиспетчеру заявку согласно выданному наряду с указанием точного места, требуемой продолжительности и характера работ, а также фидеров тяговых подстанций и секционных разъединителей, ограничивающих место работ. Секционные разъединители, номера путей и стрелок, на которые запрещается въезд электроподвижного состава, в заявке указываются согласно нормальной схеме питания и секционирования контактной сети. При необходимости начальник дистанции обеспечивает выдачу предупреждений на поезда о бдительности и подаче сигналов по месту работы. [52]