Cтраница 4
ДНИ СТАЛИЙНЫЕ - стояночное время, исчисляемое в днях, необходимых для погрузки или выгрузки судна, оговоренное в договоре морской перевозки. Начало сталийных дней определяется с момента, указанного в чартере или в нотисе о готовности судна. [46]
Интерес знает, как очернить право, - он выдвигает перспективу вредных последствий, порождаемых правом во внешнем мире; но он умеет н обелить несправедливость благими К ПИвамп. Право порождает дурные последствия во внешнем мире среди дурных людей, несправедливость же вытекает из благих нотисов в груди благородного человека, который ее декретирует. [47]
Иногда по понятиям П.ч. и причальный чартер возникают споры относительно счета сталийного времени. При такой оговорке, если к моменту прибытия судна не окажется свободного причала, счет ста-лийногого времени начинается с момента входа судна в пределы торгового района порта, вручения таможенной декларации и дачи нотиса о готовности судна к погрузке или разгрузке. [48]
Среди них: бокс 5 - судно отшвартовано ( vessel berthed); бокс 6 - погрузка начата ( loading commenced), бокс 7 - погрузка закончена ( loading completed), боксы 9, 10 - тоже для выгрузки; бокс 8 - груз; бокс 11 - грузовые документы на борту ( cargo documents on board); бокс 12 - судно вышло в рейс ( vessel sailed); бокс 13 - чартер ( используемый); бокс 14 - часы работы и приема пищи в порту ( нормальные, а не фактические); бокс 15 - коносаментный вес / количество, бокс 16 - выгруженный вес, количество груза ( согласно генерального акта) - Outtorn weight quantity; бокс 17 - судно прибыло на рейд ( vessel arrived on roads); бокс 18 - время считается c ( time to count from); бокс 19 - нотис о готовности вручен ( notice of readiness tendered); бокс 20 - ставка демереджа ( rate of demurrage); бокс 21 - ставка диспача ( rate of dispatch money); бокс 22 - время ближайшего прилива ( next tide available), если его счет предусмотрен в чартере. [49]
По приходу судна в порт или к месту погрузки или на рейд порта, а также в том случае, если судно вообще не может войти в порт или встать к причалу по любой причине, не зависящей от судовладельца, но при готовности судна во всех перечисленных случаях к погрузке или разгрузки, оно может подать нотис о готовности ( notice of readiness) фрахтователю или его агенту в любое время любого дня года. В последующем порту или месте погрузки отсчет сталийного времени возобновляется, когда нотис о готовности вручен. [50]
Интересным является положение о порядке расторжения договора в случае задержки прибытия судна в порт погрузки. Если танкер к канцеллингу опаздывает, то судовладелец вправе за 72 часа до выхода судна из последнего порта захода запросить фрахтователя о продлении канцеллинга. Фрахтователь обязан дать ответ в течение 7 дней после получения запроса, принимает ли он судно к погрузке или нет. При отсутствии ответа канцеллинг отодвигается на седьмой день после даты готовности, указанной в нотисе судовладельца. [51]