Обеднение - горючая смесь
Cтраница 1
Обеднение горючей смеси может быть вызвано уменьшением подачи топлива в карбюратор, слишком низким его уровнем в поплавковой камере, засорением жиклеров - главного и холостого хода, подсосом воздуха в местах соединения карбюратора с впускным трубопроводом и самого трубопровода с головкой цилиндров, неисправностями топливного насоса. [1]
Обеднение горючей смеси может быть вызвано уменьшением подачи топлива в карбюратор, слишком низким его уровнем в поплавковой камере, засорением жиклеров ( главного и холостого хода), подсосом воздуха в местах соединения карбюратора с впускным трубопроводом и самого трубопровода с головкой цилиндров, неисправностями топливного насоса. [2]
 |
Схема карбюратора К-22 г. [3] |
Обеднение горючей смеси при увеличении разрежения в диффузоре достигается искусственным уменьшением величины разрежения у жиклера или у распылителя. [4]
 |
Зависимость состава. [5] |
Однако обеднение горючей смеси имеет свой предел эффективности. Уже при а 1 1 происходят пропуски воспламенения и наблюдается нестабильность рабочих циклов, двигателя, что приводит к плохому сгоранию рабочей смеси и выбросу с отработавшими га зами цикловых зарядов части топлива, непрореагировавшего в цилиндрах двигателя. [6]
При обеднении горючей смеси наблюдается несколько иная картина. Абсорбция на коротких волнах увеличивается, а на длинных уменьшается. Увеличение абсорбции объясняется наличием в бедном пламени большого количества N0, ОН и О с полосами поглощения в коротковолновой области спектра. Эта часть работы выполнена в тех же условиях, что и предыдущая, с той лишь разницей, что топливо ТС-1 содержало по 2 мкг / мл свинца, никеля, железа и меди. [7]
Для предотвращения обеднения горючей смеси при резких переходах с режима малых нагрузок на режим максимальных нагрузок карбюраторы оборудованы ускорительными насосами, которые могут быть установлены отдельно или объединены с экономайзерами. [8]
Для устранения излишнего обеднения горючей смеси в этом режиме служит дополнительная дозирующая система - эконостат. Он имеет распылитель 7, расположенный в воздушном патрубке вторичной камеры значительно выше уровня поплавковой камеры. При таком расположении распылителя эконостата подача через него топлива может начаться лишь при больших расходах воздуха. Следовательно, эконостат вступает в работу при открытии дроссельной заслонки 43, приближающемуся к полному, и обеспечивает обогащение смеси. [9]
 |
Схема ускорительного-насоса, дозирующего топливо при резких открытиях дроссельной заслонки. [10] |
Для борьбы с обеднением горючей смеси в момент резкого открытия дроссельной заслонки в схему карбюратора, помимо основной и дополнительных топливодозирующих систем, включают еще одну систему, подающую и дозирующую топливо только в моменты резкого открытия дроссельной заслонки. Такой системой является ускорительный асос, обогащающий горючую смесь при резком открытии дроссельной заслонки в течение сравнительно короткого времени. [11]
 |
Схема основной топливодозирующей системы с понижением разрежения в диффузоре карбюратора. [12] |
По мере увеличения разрежений обеднение горючей смеси достигается тем, что клапан поднимается ( за счет разрежения) со своего гнезда и позволяет части воздуха обойти диффузор. [13]
 |
Схема карбюратора К-126 Н. [14] |
К-126 Н для уменьшения обеднения горючей смеси на режиме полных нагрузок, так как имеющийся экономайзер не обеспечивает требуемого состава горючей смеси. [15]
Страницы: 1 2 3 4