Обкатка

Cтраница 1

Обработка полуосей трактора обкаткой роликами па Кировском заводе. [1]

Обкатка производится после обработки вала резцом за одну установку. Инструмент устанавливается в резцедержателе. [2]

Схема шлифования станины станка периферией шлифовальных кругов. [3]

Обкатка роликами позволяет полностью исключить трудоемкую операцию шабрения направляющих как при изготовлении новых, так и при капитальном ремонте старых станков. Для обкатывания направляющих станин применяются приспособления, показанные на рис. 239, представляющие собой однороликовые оправки с регулируемой величиной рабочего усилия. [4]

Обкатка в этом случае проводится под давлением нагнетания, равным 20 5 кГ / см2, и скоростях вращения указанных выше. Масло должно иметь паспорт завода-изготовителя. При отсутствии паспорта завода-изготовителя масло должно быть проверено на соответствие ГОСТу и снабжено паспортом лаборатории. [5]

Обкатка должна определяться фактической потребностью и вестись с учетом требований оптимального управления процессом, принимая во внимание все факторы. [6]

Обкатка и контроль качества ремонта полнокомплектной машины ( автомобиля, трактора) проводятся или в дорожных условиях, или на специальных стендах. [7]

Обкатка - ответственная операция, во время которой выявляются дефекты, допущенные заводом-изготовителем и монтажными организациями. [8]

Обкатка роликами производится на токарных или строгальных станках с помощью как однороликовых, так и многороликовых приспособлений, давление на ролики осуществляется или с помощью пружин, или гидравлическим путем. [9]

Обкатка роликами особенно удобна для тел вращения и обычно осуществляется на токарных станках. Она предусматривается ГОСТами как обязательная для осей и валов машин железнодорожного транспорта, применяется практически для всех гребных валов, эффективна для валов, включая валы самых больших диаметров. Достигается упрочнение даже деталей с острыми до обкатки внутренними углами. [10]

Обкатки имеют форму удлиненного бруска с канавками разных диаметров, расположенных с двух сторон ( более узких) бруска. На одной стороне делают 5 - 6 канавок с диаметрами от 10 до 40 мм, на другой 3 - 4 канавки с диаметрами от 45 до 65 мм. Для осаживания стеклянных заготовок больших диаметров от 65 до 120 мм необходимо иметь одну - две обкатки с канавками соответствующих диаметров. Применяют обкатки и в форме толстостенного диска, закрепленного в двух металлических кронштейнах, с разными канавками по окружности диска. Материалом для обкаток может служить дерево, текстолит, графит. Для работ с обычными стеклами наиболее удобными и долговечными ( срок службы 3 - 4 года) являются текстолитовые обкатки. Поверхность канавок должна быть обязательно обуглена на пламени горелки. Новая обкатка при осаживании на ней размягченного стекла издает неприятный запах вследствие сгорания верхних слоев текстолита, но когда поверхность обуглится, запах исчезает. [11]

Обкатка, Сдача, Поступление и другие кодограммы вводятся аналогично. [12]

Образование передней грани выступа полосы ( контур обкатки. [13]

Обкатка наблюдается даже при отсутствии опережения. Наличие опережения увеличивает искажение формы поверхностей полосы. [14]

Основные геометрические параметры эвольвентного зацепления. [15]

Страницы: 1 2 3 4