Обкатка
Cтраница 4
Обкатка применяется для сглаживания шероховатостей на рабочих поверхностях зубьев незакаленных колес. [46]
Обкатка производится с целью выявления основных конструктивных недостатков СПГГ, приработки трущихся деталей и получения устойчивых параметров рабочего процесса. [47]
Обкатка ( огибание) в случае использования долбяка заключается в том, что в процессе обработки воспроизводится зацепление двух цилиндрических зубчатых колес, одно из которых является режущим инструментом - долбяком, а второе - заготовкой. Долбяку и заготовке сообщается движение обкатки, соответствующее вращению двух зубчатых колес, находящихся в зацеплении, скорости которых согласованы так, что за время поворота долбяка на один зуб нарезаемое колесо повернется также на один зуб. [48]
Обкатка в тяжелых дорожных условиях ( гололедица, грязь, песок, крутые подъемы и спуски) запрещается. [49]
Обкатка инструментальной рейкой производится на зубо-строгальных станках. Схема работы этим методом показана на фиг. Инструментальная рейка, или, как ее еще называют, гребенка, совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение, являющееся движением резания. [50]
Обкатка долбяком применяется на зубодолбежных станках. [51]
Обкатка долбяком является наиболее универсальным методом, так как позволяет высокопроизводительно и точно нарезать колеса типов от / до 7 включительно, а также рейки типа 12 ( фиг. [52]
Обкатка червячной фрезой осуществляется на зубофрезер-ных станках. Схема обкатки приведена на фиг. При нарезании цилиндрических колес движение подачи s сообщается фрезе вдоль оси заготовки. [53]
Обкатка ( огибание) в случае использования долбяка заключается в том, что в процессе обработки воспроизводится зацепление двух цилиндрических зубчатых колес, одно из которых является режущим инструментом - долбяком, а второе - заготовкой. Долбяку и заготовке сообщается движение обкатки, соответствующее вращению двух зубчатых колес, находящихся в зацеплении, скорости которых согласованы так, что за время поворота долбяка на один зуб нарезаемое колесо повернется также на один зуб. [54]
 |
Схема процесса формования днища при обкатке на фланжировочной. [55] |
Обкатка заканчивается, когда диаметр обкатываемого днища больше номинального диаметра на величину усадки, которая зависит от температуры конца деформации и коэффициента термического сжатия материала днища. [56]
Обкатка роликами плоских образцов из сплавов ЭИ617, ЭИ826 и ЭИ929 вызывает в поверхностном слое растягивающие осевые макронапряжения сравнительно малой величины ( 10 - 35 кгс / мм2), максимальное значение они имеют на поверхности, величина их с увеличением усилия обкатки несколько возрастает. [58]
Страницы: 1 2 3 4