Обкатка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Длина минуты зависит от того, по какую сторону от двери в туалете ты находишься. Законы Мерфи (еще...)

Обкатка

Cтраница 3


Обкатка роликами и шариками применяется для упрочнения наружных и внутренних поверхностей деталей. ЗЛО), который устанавливается на суппорте станка и прижимается к детали за счет поперечной подачи.  [31]

32 Шариковая накатка для упрочнения наружных цилиндрических поверхностей. [32]

Обкатка роликами и шариками применяется для упрочнения наружных и внутренних поверхностей деталей.  [33]

Обкатка - непрерывный процесс ( при этом не требуется производить отдельного деления и отсутствуют холостые движения стола станка), поэтому он значительно производительнее метода копирования.  [34]

Обкатка в случае использования долбяка заключается в том, что в процессе обработки воспроизводится зацепление двух цилиндрических зубчатых колес, одно из которых является режущим инструментом - долбяком, а второе - заготовкой. Долбяку и заготовке сообщается движение обкатки, соответствующее вращению двух зубчатых колес, находящихся в зацеплении, скорости которых согласованы так, что за время поворота долбяка на один зуб нарезаемое колесо повернется также на один зуб.  [35]

Обкатка и раскатка относятся к обработке поверхностей роликами. Целью этого вида обработки являются устранение неровностей поверхности изделий и образование наклепанного слоя. При обкатке роликами наружной поверхности происходит уменьшение, а при раскатывании отверстий - увеличение диаметра изделий. Обработка роликами выполняется на токарных, сверлильных и других станках.  [36]

37 Схема стенда для обкатки аммиачных компрессоров средней производительности. [37]

Обкатка на стендах происходит по. Это снижает мощность компрессора и расход воды на конденсатор, исключает необходимость организованного подведения большого количества тепла к испарителю, сокращает расход агента.  [38]

Обкатка применяется для обработки цилиндрических и плоских деталей несложной конфигурации. Деталь, приводимая на станках во вращательное или возвратно-поступательное движение, обкатывается роликами, прижимаемыми к наклепываемым поверхностям. Ролики закрепляют в суппортах токарного или строгального станка. Обычно глубина наклепанного ( упрочненного) слоя не превышает 2 мм. Одновременно с упрочнением поверхность детали становится более чистой.  [39]

Обкатка производится совместно с представителями электрогрушш. На каждом звене установки должно быть не менее двух насосов.  [40]

Обкатка и раскатка относятся к обработке поверхностей роликами. Целью этого вида обработки являются устранение неровностей поверхности изделий и образование наклепанного слоя. При обкатке роликами наружной поверхности происходит уменьшение, а при раскатывании отверстий - увеличение диаметра изделий. Обработка роликами выполняется на токарных, сверлильных и других станках.  [41]

Обкатка без противодавления ( холостая) проводится в два этапа: без клапанов и с клапанами. На первом этапе снимают клапаны и устанавливают головку блока.  [42]

Обкатка роликами обеспечивает подготовку поверхности по 10-му и 11-му классам чистоты и выполняется на специально оборудованном токарном станке.  [43]

Обкатка и испытание узлов и агрегатов. Целью обкатки ремонтируемых объектов после их сборки является приработка трущихся поверхностей их деталей до состояния, исключающего возможные схватывания деталей, а также выявление герметичности соединений, степени их нагрева и других дефектов ремонта и сборки. Целью испытания объектов является проверка их рабочих характеристик, а также правильности регулировок, влияющих на эти характеристики и на нормальную работу объекта и управления им. К обкатываемым и испытываемым узлам и агрегатам чаще всего относят масляный и топливный насосы; насос, распределитель и силовой цилиндр гидравлической системы; агрегаты и приборы системы электрооборудования; основные и пусковые двигатели; коробки передач и раздаточные коробки. Обкатка и испытание каждого из перечисленных объектов осуществляется по строго установленным техническими условиями режимам. Обкатка и испытания агрегатов и узлов трансмиссии, гидросистемы, а также топливных и масляных насосов проводятся на участках их сборки. Двигатели машин испытываются и обкатываются в изолированных помещениях на стендах.  [44]

Обкатка на холостом ходу сопровождается проверкой по манометрам давления в магистралях и, если нужно, регулировкой гидропривода. Шнек должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть со стороны гидроцилиндра впрыска.  [45]



Страницы:      1    2    3    4